Leistungsstarkes, extrem kleines Satellitennavigations-Anti-Interferenz-Terminal zur Unterdrückung von Schmalband- und Breitbandstörungen, Unterstützung für Drohnen- und Schiffsnavigation

Dies ist ein ultrakleines, satellitengestütztes Navigations-Anti-Interferenz-Gerät konzipiert für kleine und mittelgroße UAVs (unbemannte Luftfahrzeuge) und industrielle Anwender. Es unterstützt Anti-Breitband-Interferenz- und Positionierungsfunktionen für BDS (Beidou) B1- und GPS-Frequenzsignale, mit einer internen Integration eines Antennenarrays, Anti-Jamming-Komponenten und einem Satellitennavigationsempfänger.

Wichtige technische Spezifikationen und Kernfunktionen umfassen:

• Leistung: Horizontale Positionsgenauigkeit ≤10 Meter (95%), vertikale Positionsgenauigkeit ≤15 Meter (95%), Geschwindigkeitsmessgenauigkeit ≤0,2 m/s (95%), Zeitgenauigkeit ≤100ns (95%);
• Strom & Größe: Eingangsspannungsbereich 5~17V (12V empfohlen, Stromversorgung über XT30-Anschluss), Stromverbrauch ≤6W; Außenabmessungen 65mm*65mm*21mm, Gewicht ≤130g (Farbe: grau);
• Funktionale Merkmale: Empfängt RNSS-Signale von BDS-Beidou-3 und GPS (Zivilcodes: BDS-B1C, BDS-B1I, GPS-L1); unterdrückt Störsignale (Schmalband, Breitband, Impuls, Sweep-Frequenz, Gauß); unterstützt Software-Upgrades, Systemselbstinspektion und Anti-Burning-Schutz (hält Dauerstrichleistung ≥10W stand);
• Schnittstellen & Protokolle: Ausgestattet mit J30J-9ZKP Strom-/Datenschnittstelle (TTL-Seriellports für Upgrade und Anti-Interferenz) und reserviertem SMA-KFD GNSS RF-Ausgangsport; gibt Daten über NMEA- oder ublox-Protokoll aus.

• Ultra-Miniaturisiertes & Leichtes Design: Mit Abmessungen von 65mm*65mm*21mm und einem Gewicht von ≤130g ist es kompakt und leicht—ideal für kleine und mittelgroße UAVs und platzbeschränkte Industrieanlagen, ohne übermäßige Last hinzuzufügen.
• Geringer Stromverbrauch: Verbraucht nur ≤6W Leistung, wodurch es für batteriebetriebene Geräte (z. B. UAVs) geeignet ist und die Energieentnahme während des Langzeitbetriebs reduziert wird.
• Starke Anti-Interferenz-Fähigkeit: Erreicht ein Signal-Rausch-Verhältnis von ≥95dB für Einzelstörungen, ≥85dB für Doppelstörungen und ≥80dB für Dreifachstörungen. Es unterdrückt effektiv Schmalband-, Breitband-, Impuls-, Sweep-Frequenz- und Gaußsche Störungen und gewährleistet so stabile PNT-Dienste (Positioning, Navigation, Timing).
• Flexible Kompatibilität: Unterstützt zwei gängige Datenprotokolle (NMEA und ublox), die mit den meisten Flugcontrollern kompatibel sind. Es verfügt außerdem über vielseitige Schnittstellen (J30J-9ZKP für Strom/Daten, SMA für HF), um sich an unterschiedliche Verbindungsanforderungen anzupassen.
• Breite Umweltanpassungsfähigkeit: Arbeitet in einem Temperaturbereich von -40℃~+55℃ (Lagerung: -55℃~+70℃), widersteht 96 % relativer Luftfeuchtigkeit (bei 40℃) und erfüllt die Anforderungen des GJB150A-Regentests—zuverlässig für raue Außen- und Industrieumgebungen.
• Kostengünstiger Ersatz: Der eingebaute Locator ermöglicht es, herkömmliche Positionierungsterminals und aktive Antennen (im HF-Signalzugangsmodus) zu ersetzen, wodurch die Systemkonfiguration vereinfacht und die gesamten Hardwarekosten gesenkt werden.
• Erweiterte Sicherheitsmerkmale: Enthält einen Anti-Burning-Schutz (hält Dauerstrichleistung ≥10W stand) und eine Systemselbstinspektion (Echtzeit-Statuskontrolle), um Schäden zu vermeiden und die Funktionsstabilität zu gewährleisten.

Das Produkt wird hauptsächlich zur Verbesserung der Sicherheit und Stabilität der Satellitennavigation eingesetzt und dient den folgenden Szenarien:

• Zeitsicherheit für kritische Sektoren: Wird in Stromnetzen, Telekommunikationsnetzen und Finanzsystemen eingesetzt, um störungsfreie Zeitsignale bereitzustellen. Dies ist entscheidend für eine stabile Stromübertragung, die Synchronisierung von Kommunikationssignalen und die genaue Zeitstempelung von Finanztransaktionen.
• Navigationssicherheit für unbemannte Systeme: Bietet zuverlässige Navigationsunterstützung für kleine und mittelgroße UAVs, unbemannte Fahrzeuge und unbemannte Schiffe. Es verhindert Navigationsabweichungen, die durch Störungen verursacht werden, und gewährleistet so einen sicheren Betrieb bei Aufgaben wie Luftaufnahmen, autonomem Fahren und maritimen Patrouillen.
• Flottenverteidigungsnavigation: Wird in Fahrzeugflotten (z. B. Sicherheitsstreifenflotten, Industrietransportflotten) eingesetzt, um eine stabile Navigation in komplexen elektromagnetischen Umgebungen aufrechtzuerhalten und Missionsunterbrechungen aufgrund von Navigationsausfällen zu vermeiden.
• High-End-Logistiknavigation: Verbessert die Navigationsgenauigkeit und die Anti-Interferenz-Fähigkeit von Transportfahrzeugen/Geräten mit hohem Wert und gewährleistet so einen effizienten und sicheren Transport, indem störungsbedingte Fehler verhindert werden.

A1: Es unterstützt BDS (Beidou-3) und das GPS Satellitensysteme. Die unterstützten zivilen Frequenzbänder und Codes sind:

• BDS-B1I (1561,098 MHz, Zivilcode: B1I);
• BDS-B1C/GPS-L1 (1575,42 MHz, Zivilcodes: B1C für BDS, L1 für GPS).

A2: Die Anti-Interferenz-Leistung ist wie folgt:

• Einzelstörung: Signal-Rausch-Verhältnis ≥95dB;
• Doppelstörungen: Signal-Rausch-Verhältnis ≥85dB;
• Dreifachstörungen: Signal-Rausch-Verhältnis ≥80dB.
  Es kann mehrere Störsignale unterdrücken, einschließlich Schmalbandstörungen, Breitbandstörungen, Impulsstörungen, Sweep-Frequenz-Störungen und Gaußschen Störungen.

A3: Es stehen zwei Verbindungsmethoden zur Verfügung (wählen Sie eine nach Bedarf):

• Serielle Port-Verbindung: Verwenden Sie eine DuPont-Leitung TTL-Seriellport, um eine Verbindung zum GNSS-Seriellport des Flugcontrollers herzustellen. Verbinden Sie das “TX"-Ende des Datenkabels mit der “RX"-Schnittstelle des Flugcontrollers, das “RX"-Ende mit der “TX"-Schnittstelle des Flugcontrollers und das “GND"-Ende mit der “GND"-Schnittstelle des Flugcontrollers.
• HF-Port-Verbindung: Verwenden Sie ein SMA-Kabel, um den HF-Port des Produkts (reserviert) mit dem Antennenport des UAV-Locators zu verbinden.

A4: Es verwendet einen XT30-Stromanschluss mit einem Eingangsspannungsbereich von 5~17V (12V wird für optimale Leistung empfohlen). Überschreiten Sie nicht 17V, da dies zu Schäden am Gerät führen kann.

A5: Ja, es unterstützt Software-Upgrades. Sie können das Anti-Interferenz-Modul und das Empfängermodul über den seriellen TTL-Port (mit TXD0/RXD0 gekennzeichnet, für das Upgrade vorgesehen) aktualisieren.

A6: Es gibt Daten entweder über das NMEA-Protokoll oder das ublox-Protokoll aus. Bitte koordinieren Sie sich vor der Bestellung mit dem technischen Team, um die Protokollanpassung zu bestätigen—stellen Sie sicher, dass der Flugcontroller so eingestellt ist, dass er eines dieser beiden Protokolle empfängt.

A7: Verwenden Sie M2-Schrauben, um das Produkt auf der Plattform (z. B. UAV-Gehäuse, Fahrgestell des unbemannten Fahrzeugs) zu installieren und zu befestigen. Stellen Sie sicher, dass die Installation fest ist, um Schäden durch Vibrationen zu vermeiden.

A8: Das Produkt hat eine hohe Umweltanpassungsfähigkeit:

• Betriebstemperatur: -40℃ ~ +55℃;
• Lagertemperatur: -55℃ ~ +70℃;
• Relative Luftfeuchtigkeit: 96 % (bei 40℃, nicht kondensierend);
• Regenbeständigkeit: Erfüllt die Anforderungen des GJB150A-Regentests.

A9: Ja, es hat einen Anti-Burning-Schutz. Es kann Dauerstrichleistung von ≥10W standhalten und so ein Ausbrennen von Komponenten durch starke Störungen verhindern.

A10: Die Außenabmessungen betragen 65 mm * 65 mm * 21 mm, und das Gewicht beträgt ≤130 g. Die Farbe ist grau, was die Integration in verschiedene Gerätedesigns erleichtert.