Terminale anti-interferenza di navigazione satellitare a bassa potenza ultra-piccola Supprimere l'interferenza a banda larga a banda stretta

Questo è un dispositivo integrato anti-interferenza per la navigazione satellitare ultra-piccolo progettato per droni (veicoli aerei senza pilota) di piccole e medie dimensioni e utenti industriali. Supporta funzioni anti-interferenza a banda larga e di posizionamento per i segnali di frequenza BDS (Beidou) B1 e GPS, con un'integrazione interna di un'array di antenne, componenti anti-jamming e un ricevitore di navigazione satellitare.

Le specifiche tecniche chiave e le funzioni principali includono:

• Prestazioni: Precisione di posizionamento orizzontale ≤10 metri (95%), precisione di posizionamento verticale ≤15 metri (95%), precisione di misurazione della velocità ≤0,2 m/s (95%), precisione di temporizzazione ≤100ns (95%);
• Potenza e dimensioni: Intervallo di tensione in ingresso 5~17V (12V consigliati, alimentato tramite connettore XT30), consumo energetico ≤6W; dimensioni esterne 65mm*65mm*21mm, peso ≤130g (colore: grigio);
• Caratteristiche funzionali: Riceve segnali RNSS da BDS-Beidou-3 e GPS (codici civili: BDS-B1C, BDS-B1I, GPS-L1); sopprime le interferenze soppressive (a banda stretta, a banda larga, a impulsi, a frequenza di sweep, gaussiane); supporta aggiornamenti software, auto-ispezione del sistema e protezione anti-bruciatura (resiste a una potenza a onda continua ≥10W);
• Interfacce e protocolli: Dotato di interfaccia di alimentazione/dati J30J-9ZKP (porte seriali TTL per aggiornamento e anti-interferenza) e porta di uscita RF GNSS SMA-KFD riservata; emette dati tramite protocollo NMEA o ublox.

• Design ultra-miniaturizzato e leggero: Con dimensioni di 65mm*65mm*21mm e peso ≤130g, è compatto e leggero, ideale per droni di piccole e medie dimensioni e dispositivi industriali con spazio limitato, senza aggiungere un carico eccessivo.
• Basso consumo energetico: Consuma solo ≤6W di potenza, rendendolo adatto per apparecchiature alimentate a batteria (ad esempio, droni) e riducendo il consumo di energia durante il funzionamento a lungo termine.
• Forte capacità anti-interferenza: Raggiunge un rapporto segnale-interferenza di ≥95dB per singola interferenza, ≥85dB per doppie interferenze e ≥80dB per triple interferenze. Sopprime efficacemente le interferenze a banda stretta, a banda larga, a impulsi, a frequenza di sweep e gaussiane, garantendo servizi PNT (Posizionamento, Navigazione, Temporizzazione) stabili.
• Compatibilità flessibile: Supporta due protocolli dati comuni (NMEA e ublox), compatibili con la maggior parte dei controller di volo. Dispone inoltre di interfacce versatili (J30J-9ZKP per alimentazione/dati, SMA per RF) per adattarsi a diverse esigenze di connessione.
• Ampia adattabilità ambientale: Funziona in un intervallo di temperatura di -40℃~+55℃ (stoccaggio: -55℃~+70℃), resiste al 96% di umidità relativa (a 40℃) e soddisfa i requisiti del test di pioggia GJB150A, affidabile per ambienti esterni e industriali difficili.
• Sostituzione conveniente: Il localizzatore integrato consente di sostituire i terminali di posizionamento convenzionali e le antenne attive (in modalità di accesso al segnale RF), semplificando la configurazione del sistema e riducendo i costi hardware complessivi.
• Funzionalità di sicurezza avanzate: Include protezione anti-bruciatura (resiste a una potenza a onda continua ≥10W) e auto-ispezione del sistema (controllo dello stato in tempo reale) per prevenire danni e garantire la stabilità funzionale.

Il prodotto viene utilizzato principalmente per migliorare la sicurezza e la stabilità della navigazione satellitare, servendo i seguenti scenari:

• Sicurezza della temporizzazione per settori critici: Applicato nelle reti elettriche, nelle reti di telecomunicazioni e nei sistemi finanziari per fornire segnali di temporizzazione senza interferenze. Questo è fondamentale per una trasmissione di potenza stabile, la sincronizzazione dei segnali di comunicazione e l'apposizione di timestamp accurati delle transazioni finanziarie.
• Sicurezza della navigazione per sistemi senza pilota: Fornisce un supporto di navigazione affidabile per droni di piccole e medie dimensioni, veicoli senza pilota e navi senza pilota. Previene le deviazioni di navigazione causate da interferenze, garantendo un funzionamento sicuro durante attività come rilievi aerei, guida autonoma e pattugliamenti marittimi.
• Navigazione di difesa della flotta: Utilizzato nelle flotte di veicoli (ad esempio, flotte di pattugliamento della sicurezza, flotte di trasporto industriale) per mantenere una navigazione stabile in ambienti elettromagnetici complessi, evitando interruzioni della missione dovute a guasti di navigazione.
• Navigazione logistica di fascia alta: Migliora la precisione di navigazione e la capacità anti-interferenza dei veicoli/attrezzature per il trasporto di merci di alto valore, garantendo un trasporto efficiente e sicuro prevenendo errori indotti da interferenze.

A1: Supporta BDS (Beidou-3) e il GPS sistemi satellitari. Le bande di frequenza e i codici civili supportati sono:

• BDS-B1I (1561.098MHz, codice civile: B1I);
• BDS-B1C/GPS-L1 (1575.42MHz, codici civili: B1C per BDS, L1 per GPS).

A2: Le sue prestazioni anti-interferenza sono le seguenti:

• Singola interferenza: Rapporto segnale-interferenza ≥95dB;
• Doppie interferenze: Rapporto segnale-interferenza ≥85dB;
• Triple interferenze: Rapporto segnale-interferenza ≥80dB.
  Può sopprimere più interferenze soppressive, tra cui interferenze a banda stretta, interferenze a banda larga, interferenze a impulsi, interferenze a frequenza di sweep e interferenze gaussiane.

A3: Sono disponibili due metodi di connessione (scegliere in base alle esigenze):

• Connessione porta seriale: Utilizzare una linea DuPont porta seriale TTL per collegarsi alla porta seriale GNSS del controller di volo. Collegare l'estremità "TX" del cavo dati all'interfaccia "RX" del controller di volo, l'estremità "RX" all'interfaccia "TX" del controller di volo e l'estremità "GND" all'interfaccia "GND" del controller di volo.
• Connessione porta RF: Utilizzare un cavo SMA per collegare la porta RF del prodotto (riservata) alla porta dell'antenna del localizzatore UAV.

A4: Utilizza un connettore di alimentazione XT30, con un intervallo di tensione in ingresso di 5~17V (12V è consigliato per prestazioni ottimali). Non superare i 17V, poiché ciò potrebbe causare danni al dispositivo.

A5: Sì, supporta gli aggiornamenti software. È possibile aggiornare il modulo anti-interferenza e il modulo ricevitore tramite la porta seriale a livello TTL (etichettata TXD0/RXD0, designata per l'aggiornamento).

A6: Emette dati tramite il protocollo NMEA o il protocollo ublox. Prima di effettuare un ordine, si prega di coordinarsi con il team tecnico per confermare l'abbinamento del protocollo, assicurarsi che il controller di volo sia impostato per ricevere uno di questi due protocolli.

A7: Utilizzare viti M2 per installare e fissare il prodotto al supporto della piattaforma (ad esempio, corpo UAV, telaio del veicolo senza pilota). Assicurarsi che l'installazione sia salda per evitare danni dovuti alle vibrazioni.

A8: Il prodotto ha una forte adattabilità ambientale:

• Temperatura di esercizio: -40℃ ~ +55℃;
• Temperatura di stoccaggio: -55℃ ~ +70℃;
• Umidità relativa: 96% (a 40℃, senza condensa);
• Resistenza alla pioggia: Conforme ai requisiti del test di pioggia GJB150A.

A9: Sì, ha una protezione anti-bruciatura. Può resistere a una potenza a onda continua di ≥10W, prevenendo il burnout dei componenti causato da forti interferenze.

A10: Le sue dimensioni esterne sono 65mm * 65mm * 21mm e il suo peso è ≤130g. Il colore è grigio, che è facile da integrare in vari progetti di dispositivi.