Thiết bị đầu cuối dẫn đường vệ tinh chống nhiễu 8 kênh tần số kép, đầu ra RF nối tiếp TTL độ chính xác cao

Đây là một thiết bị tích hợp chống nhiễu dẫn đường vệ tinh thu nhỏ được thiết kế cho máy bay không người lái dân sự và người sử dụng trong ngành công nghiệp.có khả năng chống nhiễu hai tần số (hai băng tần) và 8 kênhNó hỗ trợ nhận tín hiệu RNSS từ BeiDou-2, BeiDou-3 (bao gồm mã dân sự B1C / B3I) và GPS (bao gồm mã dân sự L1C / A), với tần số hoạt động bao gồm BDS-B3 (1268.52MHz±10).23MHz), BDS-B1 (1575.42MHz±16.368MHz) và GPS-L1 (1575.42MHz±16.368MHz).

Được tích hợp bên trong với một mảng ăng-ten, các thành phần chống nhiễu và một máy thu định vị vệ tinh, thiết bị có thể ngăn chặn nhiều loại nhiễu.bao gồm nhiễu băng hẹp, nhiễu băng thông rộng, nhiễu xung, nhiễu tần số quét, và nhiễu Gaussian, và chịu được tối đa 3 tín hiệu nhiễu.Nó được trang bị một toàn tần số điều hướng và định vị mô-đun, phát ra dữ liệu phù hợp với giao thức NMEA0183 thông qua cảng TTL hoặc RF.

Các thông số hiệu suất chính bao gồm: độ chính xác định vị ngang ≤1,5 mét, độ chính xác đo tốc độ <0,2 m/s, độ chính xác thời gian <100ns, phạm vi điện áp đầu vào 5~17V (12V được khuyến cáo),tiêu thụ năng lượng ≤17W, trọng lượng < 500g, và kích thước tổng thể 150mm * 130mm * 26,5mm. Ngoài ra, nó có các tính năng chức năng như nâng cấp phần mềm (thông qua cổng hàng loạt cho các mô-đun chống nhiễu và máy thu),Hệ thống tự kiểm tra và tuần tra tình trạng, chống kiệt sức (mặc dù sức mạnh sóng liên tục ≥ 10W) và bảo vệ an toàn (bảo vệ quá điện áp, bảo vệ kết nối ngược).

• Khả năng chống can thiệp mạnh mẽ: Nó đạt được tỷ lệ nhiễu tín hiệu / nhiễu một lần ≥ 105dB và tỷ lệ nhiễu tín hiệu / nhiễu ba lần ≥ 95dB,có hiệu quả ức chế các nhiễu nhiễu ức chế phổ biến khác nhau (band hẹp), băng thông rộng, xung, vv), đảm bảo định vị ổn định ngay cả trong môi trường điện từ phức tạp.
• Khả năng tương thích hai hệ thống và hai tần số: Bằng cách hỗ trợ cả hệ thống BeiDou (BeiDou-2/3) và GPS, cũng như tín hiệu tần số kép (B1/B3 cho BeiDou, L1 cho GPS), nó tăng cường sự ổn định nhận tín hiệu và dư thừa chống nhiễu,tránh sự phụ thuộc vào một hệ thống vệ tinh duy nhất.
• Độ chính xác và độ tin cậy cao: Với độ chính xác định vị ngang ≤1,5 mét, độ chính xác đo tốc độ <0,2 m/s và độ chính xác thời gian <100ns, nó đáp ứng các yêu cầu độ chính xác cao của các kịch bản định vị và thời gian.Các mô-đun định vị tần số đầy đủ tích hợp trong tiếp tục đảm bảo đầu ra dữ liệu nhất quán.
• Thiết kế tích hợp & Tiết kiệm không gian: Nó tích hợp một mảng ăng-ten, các thành phần chống nhiễu và một máy thu vào một đơn vị và có thể thay thế các đầu cuối định vị thông thường và ăng-ten hoạt động.5mm) và thiết kế nhẹ (< 500g) làm cho nó phù hợp để lắp đặt trên các thiết bị không gian hạn chế như máy bay không người lái và xe không người lái.
• Kết nối linh hoạt và an toàn: Nó cung cấp hai tùy chọn đầu ra dữ liệu (cổng hàng loạt / cổng RF) để thích nghi với các nhu cầu kết nối thiết bị khác nhau.và thiết bị được trang bị điện áp quá cao, kết nối ngược và bảo vệ chống kiệt sức để ngăn ngừa thiệt hại do hoạt động không đúng cách hoặc các yếu tố bên ngoài.
• Khả năng thích nghi với môi trường: Nó hoạt động trong phạm vi nhiệt độ từ -40 °C ~ + 55 °C, lưu trữ ở -55 °C ~ + 70 °C, chống lại độ ẩm tương đối 96% (ở 40 °C) và đáp ứng các yêu cầu thử nghiệm mưa GJB150A,làm cho nó áp dụng cho môi trường công nghiệp và ngoài trời khắc nghiệt.

Thiết bị này chủ yếu được sử dụng để bảo vệ thiết bị đầu cuối của người dùng khỏi sự can thiệp không cố ý và các cuộc tấn công độc hại, tăng cường bảo mật thông tin PNT (Định vị, điều hướng, thời gian).Các kịch bản ứng dụng điển hình bao gồm::

• An ninh thời gian: Được sử dụng trong các lĩnh vực điện, truyền thông và tài chính để đảm bảo tín hiệu thời gian ổn định và an toàn, rất quan trọng đối với hoạt động bình thường của lưới điện, mạng truyền thông,và hệ thống giao dịch tài chính.
• Hành trình không người lái: Cung cấp hỗ trợ định vị đáng tin cậy cho máy bay không người lái, xe không người lái và tàu không người lái, đảm bảo vị trí chính xác và hoạt động an toàn trong các nhiệm vụ như tuần tra, vận chuyển và hoạt động.
• Phòng thủ & Hàng hải Hạm đội: Ứng dụng cho các kịch bản phòng thủ hạm đội để duy trì định vị ổn định cho hạm đội xe trong môi trường phức tạp, tránh các lỗi định vị do can thiệp.
• Hàng hải hậu cần cao cấp: Cải thiện độ chính xác điều hướng và khả năng chống can thiệp của xe hoặc thiết bị logistics, đảm bảo hiệu quả và an toàn của vận chuyển hàng hóa có giá trị cao.
• Thay thế các thiết bị thông thường: phục vụ như một sự thay thế cho các đầu cuối định vị thông thường (với bộ định vị tích hợp) và ăng-ten hoạt động (trong chế độ truy cập tín hiệu RF),đơn giản hóa cấu hình hệ thống và giảm chi phí phần cứng.

A1: Nó hỗ trợ hệ thống vệ tinh BeiDou-2, BeiDou-3 và GPS. Đối với các băng tần số: BDS-B3 (1268.52MHz±10.23MHz), BDS-B1 (1575.42MHz±16.368MHz) và GPS-L1 (1575.42MHz±16.368MHz).Các mã dân sự được hỗ trợ là B1C, B3I (đối với BeiDou) và L1C/A (đối với GPS).

A2: Hiệu suất chống nhiễu của nó bao gồm tỷ lệ nhiễu tín hiệu / nhiễu một lần ≥ 105dB và tỷ lệ nhiễu tín hiệu / nhiễu ba lần ≥ 95dB.Nó có thể ức chế nhiễu băng tần hẹp., nhiễu băng thông rộng, nhiễu xung, nhiễu tần số quét và nhiễu Gaussian. Ngoài ra, nó có thể chịu được sức mạnh sóng liên tục ≥ 10W để ngăn chặn kiệt sức.

A3: Có hai phương thức kết nối có sẵn (chọn một):

• Kết nối cổng hàng loạt: Sử dụng cổng TTL hàng loạt dòng DuPont để kết nối với cổng hàng loạt GNSS của bộ điều khiển chuyến bay.đầu "RX" của cáp dữ liệu đến giao diện "TX" của bộ điều khiển chuyến bay, và cuối "GND" đến giao diện "GND" của bộ điều khiển chuyến bay.
• Kết nối cổng RF: Sử dụng cáp SMA để kết nối cổng RF của sản phẩm với cổng ăng-ten của thiết bị định vị máy bay không người lái.Đảm bảo giao diện thiết bị kết nối không cung cấp điện năng vượt quá 5V để tránh xung đột hoặc hư hỏng điện.

A4: Phạm vi điện áp đầu vào là 5 ~ 17V (12V được khuyến cáo), và nó sử dụng một nguồn cung cấp điện XT30.

A5: Có, nó hỗ trợ nâng cấp phần mềm. Bạn có thể nâng cấp mô-đun chống nhiễu và mô-đun thu thông qua cổng hàng loạt (RXD0 / TXD0, cổng hàng loạt để nâng cấp, với mức TTL).

A6: - Nhiệt độ hoạt động: -40 °C ~ + 55 °C;

• Nhiệt độ lưu trữ: -55°C~+70°C;
• Độ ẩm tương đối: 96% (ở 40°C);
• Chống mưa: đáp ứng các yêu cầu của thử nghiệm mưa GJB150A.

A7: Nó được trang bị bảo vệ quá điện áp (để ngăn ngừa thiệt hại do điện áp đầu vào quá cao) và bảo vệ kết nối ngược (để tránh kiệt sức do kết nối điện ngược).Nó cũng có chức năng chống kiệt sức (trong sức mạnh sóng liên tục ≥10W).

A8: Nó phát ra thông tin định vị và định vị theo giao thức NMEA0183, tương thích với hầu hết các bộ điều khiển chuyến bay và thiết bị định vị.