Thiết bị điều hướng chống nhiễu hiệu suất cao đa hệ thống 7 mảng, lên đến 6 cổng SMA chống nhiễu cho tàu bay không người lái

Sản phẩm này làThiết bị tích hợp chống nhiễu vệ tinh dẫn đường đa hệ thống 7 yếu tố thu nhỏđược thiết kế cho máy bay không người lái dân sự và người sử dụng công nghiệp. Nó hỗ trợ bốn hệ thống vệ tinh (BDS, GPS, GLONASS và GALILEO) và có khả năng chống nhiễu băng thông rộng,có khả năng chống lại tối đa 6 tín hiệu nhiễu đồng thời.

Được tích hợp bên trong với một mảng ăng-ten 7 yếu tố, các thành phần chống nhiễu và máy thu định vị vệ tinh, thiết bị kết hợp thu nhỏ, thiết kế nhẹ và hiệu quả chi phí.Các thông số kỹ thuật và chức năng chính bao gồm::

• Nhận tín hiệu RNSS: Hỗ trợ mã dân sự BDS-B1i, BDS-B1c, GPS-L1, GLO-G1 và GAL-E1, cho phép nhận tín hiệu RNSS ổn định từ bốn hệ thống vệ tinh.
• Chức năng chống nhiễu: Hiệu quả cho các băng tần BDS-B1, GPS-L1, GLO-G1 và GAL-E1, ức chế sự can thiệp ức chế như băng tần hẹp, băng thông rộng, xung, tần số quét và can thiệp Gaussian.
• Các thông số hiệu suất: Độ chính xác định vị ngang ≤1,5 mét (95%), độ chính xác đo tốc độ ≤0,2 m/s (95%), độ chính xác thời gian ≤100ns (95%); phạm vi điện áp đầu vào 6~33V (được cung cấp qua đầu nối XT30),tiêu thụ năng lượng ≤25W.
• Đặc điểm thể chất và sản lượng: Kích thước bên ngoài Φ220 * 29,5mm, trọng lượng ≤1200g (màu: màu xám Pháp); tích hợp bộ điều hướng và định vị tần số đầy đủ,xuất dữ liệu thông qua giao thức NMEA0183 (cổng hàng loạt hoặc cổng RF tùy chọn).
• Các chức năng bổ sung: nâng cấp phần mềm (thông qua cổng hàng loạt cho các mô-đun chống nhiễu và bộ thu), tự kiểm tra hệ thống, tuần tra tình trạng, bảo vệ chống cháy (chống được sức mạnh sóng liên tục ≥ 10W),và bảo vệ điện áp quá cao.

• Khả năng tương thích đa hệ thống: Hỗ trợ BDS, GPS, GLONASS và GALILEO đồng thời, tránh phụ thuộc vào một hệ thống vệ tinh duy nhất.Điều này làm tăng sự ổn định nhận tín hiệu và dư thừa trong môi trường điện từ phức tạp.
• Hiệu suất chống nhiễu vượt trội: đạt được tỷ lệ tín hiệu-đối với nhiễu ≥ 110dB cho nhiễu đơn, ≥ 100dB cho ba nhiễu,và ≥ 90dB cho sáu nhiễu ức chế hiệu quả nhiều loại nhiễu ức chế và đảm bảo PNT không bị gián đoạn (PositioningCác dịch vụ định vị thời gian.
• Thiết kế nhỏ & nhẹ: Với kích thước Φ220 * 29,5mm và trọng lượng ≤ 1200g, nó nhỏ gọn và nhẹ, phù hợp với các ứng dụng không gian hạn chế (ví dụ: máy bay không người lái dân sự, xe không người lái) mà không thêm tải quá mức.
• Dùng dữ liệu linh hoạt: Offers two optional output methods—TTL serial port (connects to flight controller’s GNSS serial port via DuPont line) and RF port (connects to drone locator’s antenna port via SMA cable)—adapting to diverse device connection needs.
• An toàn và độ bền mạnh mẽ: Được trang bị bảo vệ điện áp quá cao (ngăn ngừa thiệt hại từ điện áp đầu vào bất thường) và bảo vệ chống cháy (chống được sức mạnh sóng liên tục ≥10W). Nó cũng đáp ứng các yêu cầu thử nghiệm mưa GJB150A,đảm bảo độ tin cậy trong điều kiện khắc nghiệt.
• Khả năng thích nghi với điện áp rộng: Hỗ trợ một phạm vi điện áp đầu vào từ 6 ~ 33V, tương thích với các nguồn điện khác nhau trong các kịch bản công nghiệp và không người lái, giảm hạn chế khớp điện.
• Chi phí thấp và hội nhập cao: Tích hợp mảng ăng-ten, các thành phần chống nhiễu và máy thu định vị vào một đơn vị,thay thế các đầu cuối định vị thông thường và ăng-ten hoạt động.

Thiết bị này chủ yếu được sử dụng để tăng cường bảo mật và ổn định của hệ thống định vị vệ tinh, bảo vệ thiết bị đầu cuối của người dùng khỏi sự can thiệp.

• Bảo mật đồng bộ thời gian: Ứng dụng trong lưới điện, mạng viễn thông và hệ thống tài chính để cung cấp các tín hiệu thời gian không có nhiễu quan trọng cho sự ổn định của truyền tải điện,Đồng bộ hóa tín hiệu truyền thông, và thời gian đóng dấu giao dịch tài chính.
• Điều hướng cho các hệ thống không người lái: Cung cấp hỗ trợ định vị đáng tin cậy cho máy bay không người lái dân sự, xe không người lái và tàu không người lái.đảm bảo hoạt động an toàn trong các nhiệm vụ như khảo sát trên không, lái xe tự động, và tuần tra trên biển.
• Phòng vệ hải quân: Được sử dụng trong các đội xe (ví dụ: đội xe vận tải công nghiệp, đội tuần tra an ninh) để duy trì định vị ổn định trong môi trường điện từ phức tạp,tránh sự gián đoạn nhiệm vụ do lỗi điều hướng.
• Hàng hải hậu cần cao cấp: Cải thiện độ chính xác điều hướng và khả năng chống can thiệp của các phương tiện vận chuyển hàng hóa có giá trị cao.Nó đảm bảo hiệu quả và an toàn của vận chuyển hàng hóa bằng cách ngăn chặn các lỗi điều hướng do nhiễu.

A1: Nó hỗ trợ bốn hệ thống vệ tinh:BDS (BeiDou),GPS,GLONASS, vàGalileoCác băng tần dân sự được hỗ trợ (mã dân sự) là BDS-B1i, BDS-B1c, GPS-L1, GLO-G1 và GAL-E1. Các tần số hoạt động tương ứng là: BDS-B1 (1561.098MHz), GPS-L1/GAL-E1 (1575.42MHz),và GLO-G1 (1602MHz).

A2: Hiệu suất chống nhiễu của nó là như sau:

• Tỷ lệ tín hiệu - nhiễu: ≥ 110dB cho nhiễu đơn, ≥ 100dB cho ba nhiễu và ≥ 90dB cho sáu nhiễu.
• Nó có thể ức chế nhiều nhiễu ức chế, bao gồm nhiễu băng thông hẹp, nhiễu băng thông rộng, nhiễu xung, nhiễu tần số quét,và nhiễu Gaussian bao gồm BDS-B1, băng tần GPS-L1, GLO-G1 và GAL-E1.

A3: Có hai phương thức kết nối có sẵn (chọn một):

• Kết nối cổng hàng loạt: Sử dụng một DuPont dòng TTL cổng nối tiếp để kết nối với cổng nối tiếp GNSS của bộ điều khiển chuyến bay.đầu ′′RX′′ đến giao diện ′′TX′′ của bộ điều khiển chuyến bay, và kết thúc GND đến giao diện GND của bộ điều khiển chuyến bay.
• Kết nối cổng RF: Sử dụng cáp SMA để kết nối cổng RF của sản phẩm (chỉ có cổng RF giữa hiện có sẵn) với cổng ăng-ten của máy dò không người lái.Lưu ý: Đảm bảo giao diện của thiết bị được kết nối không cung cấp điện năng vượt quá 5V để tránh xung đột điện hoặc hỏng thiết bị.

A4: Sản phẩm sử dụng đầu nối điện XT30, với phạm vi điện áp đầu vào là6~33V(không vượt quá 33V để ngăn ngừa hư hỏng).

A5: Có, nó hỗ trợ nâng cấp phần mềm.Mô-đun chống nhiễuvàMô-đun thuthông qua cổng hàng loạt cấp TTL (pin TXD0/RXD0, được chỉ định là cổng hàng loạt nâng cấp).

A6: Nó đầu ra vị trí, điều hướng, và thời gian thông tin phù hợp vớiGiao thức NMEA0183, tương thích với hầu hết các bộ điều khiển chuyến bay và thiết bị định vị vệ tinh.

A7: Sử dụngVít M3để lắp đặt và cố định sản phẩm vào người mang nền tảng (ví dụ: thân máy bay không người lái, khung xe không người lái).

A8: Sản phẩm có khả năng thích nghi môi trường mạnh mẽ:

• Nhiệt độ hoạt động: -40 °C ~ +55 °C;
• Nhiệt độ lưu trữ: -55 °C ~ +70 °C;
• Độ ẩm tương đối: 96% (ở 40 °C, không ngưng tụ);
• Chống mưa: đáp ứng các yêu cầu của thử nghiệm mưa GJB150A.

A9: Nó bao gồm hai biện pháp bảo vệ an toàn chính:

• Bảo vệ điện áp quá cao: Ngăn ngừa thiệt hại do điện áp đầu vào quá cao;
• Bảo vệ chống kiệt sức: Có thể chịu được sức mạnh sóng liên tục ≥10W để tránh sự kiệt sức của các thành phần do nhiễu mạnh.

A10: Kích thước bên ngoài làΦ220mm * 29,5mmMàu là màu xám Pháp, phù hợp để tích hợp vào các thiết kế thiết bị công nghiệp và không người lái khác nhau.