تحليل تكنولوجيا الكشف المضادة للبرون

1. وحدة الكشف

• اكتشاف الراديو: يلتقط وتحليل إشارات الراديو المنقولة بين الطائرات بدون طيار ووحدات التحكم عن بُعد (على سبيل المثال ، نطاقات تردد مدنية 2.4 جيجا هرتز/5.8 جيجا هرتز ، وترددات بدون طيار صناعية مخصصة) لتحديد وجود الطائرات بدون طيار ، والموقع ، والنموذج.
• اكتشاف الرادار: يستخدم أنظمة الرادار (مثل رادار الدبوب الدقيق ، رادار الطبخ على مراحل) للكشف عن أهداف منخفضة الحجم ، أهداف بدون طيار ، وخاصة فعالة في البيئات المعقدة (على سبيل المثال ، الليل ، الضباب ، أو المناطق ذات العوائق البصرية) حيث قد تفشل طرق الكشف الأخرى.
• الكشف البصري: يعتمد على أجهزة الاستشعار البصرية (بما في ذلك كاميرات الضوء المرئية ، والصور الحرارية بالأشعة تحت الحمراء) لتتبع الطائرات بدون طيار بصريًا ، مما يتيح مراقبة الفيديو في الوقت الفعلي والتعرف على الهدف ، وغالبًا ما يتم استخدامه بالاقتران مع الرادار للتحقق من "اكتشاف + تأكيد".
• نظام الخلفية: يدمج البيانات من أجهزة الراديو والرادار والكشف البصري ، وتوفير وظائف مثل تعيين المسار المستهدف ، وتصنيف مستوى التهديد ، وإطلاق المنبه ، بمثابة "دماغ" لوحدة الكشف.

2. وحدة الإجراءات المضادة

• التشويش الكهرومغناطيسي: الطريقة المعاكسة الأكثر سائدة في الوقت الحالي ، والتي تعطل التشغيل العادي للطائرات بدون طيار عن طريق التدخل في روابط الاتصال الخاصة بهم (وحدة تحكم-رموز الطائرات بدون طيار) أو إشارات تحديد المواقع (GPS/Beidou).
  • ينقسم إلىتشويش النطاق العريضوالتشويش الدقة: الفرق الرئيسي بين الاثنين في إخراج الطاقة-يغطي تشويش Broadband نطاقًا واسعًا للتردد (مناسب لمواجهة أنواع متعددة من الطائرات بدون طيار في وقت واحد) ولكن يتطلب طاقة أعلى ، في حين أن التشويش الدقيق يستهدف ترددات محددة (مع انخفاض استهلاك الطاقة وتداخل أقل لإشارات غير مستهدفة). تندرج "البنادق المضادة للبرون" الشائعة في هذه الفئة.
• إضراب الليزر: يستخدم عوارض الليزر الموجهة لتدمير مكونات الطائرات بدون طيار (على سبيل المثال ، المحركات ، البطاريات) أو تعطيل أجهزة استشعارها ، والتي تتميز باستجابة عالية الدقة وسريعة ، ولكنها محدودة حاليًا عوامل مثل النطاق الفعال (في الغالب في غضون 3 كيلومترات) وقابلية الطقس (EG ، RAIN PREATINGINGNINGENTINGENTINGE).
• صافي الالتقاط: الفخاخات جسديًا باستخدام الشبكات التي تم إطلاقها (من الأجهزة الأرضية أو الطائرات بدون طيار اعتراضية) ، مما يسمح باستعادة الطائرات بدون طيار كدليل (مناسب للسيناريوهات حيث يلزم تجنب تلف حطام الطائرات بدون طيار ، مثل المناطق السكنية القريبة أو المرافق الرئيسية).
• GPS SPOOFING: يرسل إشارات تحديد موقع GPS كاذبة إلى الطائرات بدون طيار ، وتضليلها إلى الانحراف عن مسارات الطيران الأصلية (على سبيل المثال ، مما يجبرهم على الهبوط في منطقة مخصصة) بدلاً من تدميرها مباشرة. هذه الطريقة مستهدفة للغاية ولكنها تتطلب تحكمًا دقيقًا في قوة الإشارة لتجنب التدخل مع مستخدمي GPS الشرعيين الآخرين.