Productdetails
Plaats van herkomst: China
Merknaam: JDY
Modelnummer: JDY-1000
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1
Prijs: $25714
Verpakking Details: vluchtkoffer
Levertijd: 30 dagen
Betalingscondities: L/C
Levering vermogen: 200 per maand
|
Ontvanger Tech:
|
LekDro 915 MHz Rx ELRS
|
Detectiefrequentiebereik:
|
400MHz--6GHz
|
Aangepaste service:
|
OEM-aanpassing ondersteund
|
Jammerband:
|
2.4G 5.8G 5.2G 433M 900M 1.5GHz
|
Band:
|
band 2
|
Kernwerkprincipe:
|
Onderdrukking van elektromagnetische interferentie
|
Maat:
|
710*290*70 (mm)
|
Naleving:
|
FCC- en CE-gecertificeerd
|
Werkduur:
|
≥ 1 uur
|
Interferentieafstand:
|
200 tot 1000 m
|
Spanning:
|
220 V naar DC 29,4 V
|
Frequentieband:
|
300 GHz tot 6 GHz
|
Oplaadtijd:
|
3-4 uur
|
Controle:
|
Handmatige triggerknop
|
Blokkerende frequentieband:
|
900 MHz, 1,5 GHz, 2,4 GHz, 5,8 GHz
|
|
Ontvanger Tech:
|
LekDro 915 MHz Rx ELRS
|
|
Detectiefrequentiebereik:
|
400MHz--6GHz
|
|
Aangepaste service:
|
OEM-aanpassing ondersteund
|
|
Jammerband:
|
2.4G 5.8G 5.2G 433M 900M 1.5GHz
|
|
Band:
|
band 2
|
|
Kernwerkprincipe:
|
Onderdrukking van elektromagnetische interferentie
|
|
Maat:
|
710*290*70 (mm)
|
|
Naleving:
|
FCC- en CE-gecertificeerd
|
|
Werkduur:
|
≥ 1 uur
|
|
Interferentieafstand:
|
200 tot 1000 m
|
|
Spanning:
|
220 V naar DC 29,4 V
|
|
Frequentieband:
|
300 GHz tot 6 GHz
|
|
Oplaadtijd:
|
3-4 uur
|
|
Controle:
|
Handmatige triggerknop
|
|
Blokkerende frequentieband:
|
900 MHz, 1,5 GHz, 2,4 GHz, 5,8 GHz
|
Mobiele anti-drone apparatuur voor op voertuigen gemonteerd, sterk geïntegreerd, lost succesvol de geografische beperkingen van traditionele verdedigingssystemen op door het verdedigingssysteem op een voertuig te integreren. Het grootste voordeel van op voertuigen gemonteerde systemen ligt in hun mobiliteit; ze kunnen hun positie snel aanpassen aan de werkelijke behoeften, waardoor een breder beschermingsbereik wordt gedekt. Vergeleken met vaste anti-drone systemen, kan op voertuigen gemonteerde apparatuur flexibel reageren op verschillende omgevingen en noodsituaties, wat resulteert in een hogere aanpasbaarheid en reactiesnelheid tijdens de missie-uitvoering, en zo de algehele beschermingseffectiviteit verbetert.
![]()
| Parameters | Beschrijving |
|---|---|
| Detectieafstand | 300MHz-6G |
| Belangrijkste detectiefrequentiebanden | 2.4G/5.8G/800M/900M/1.4G |
| Detectieafstand | 1-8KM |
| Interferentiefrequentiebanden | 800M900M1.5G2.4G5.2G5.8G1.4G |
| Interferentieafstand | 1-3KM |
| Responstijd | ≤3s |
| Netwerkfunctionaliteit | 4G |
| Spoofing signaalsysteem | GPS/BDS/GLONASS/Galileo |
| Spoofing afstand | 1-3KM |
| Productafmetingen | 2000*300*750mm |
| Verpakkingsafmetingen | 2080*340*800mm |
| Productgewicht | 40KG |
| Totaal productgewicht | 52KG |
Dit op voertuigen gemonteerde anti-drone systeem is uitgerust met een real-time weergavefunctie, die nauwkeurig de positie, vluchrichting en afstand van de piloot tot het doel presenteert. Deze functie stelt operators in staat om de real-time vluchtstatus van de drone te monitoren en precieze tegenmaatregelen te nemen op basis van de positie en richting van de piloot, waardoor het risico op ongeautoriseerde drone-intrusie effectief wordt voorkomen. Bovendien kan het systeem de bewegingstraject van de piloot volgen, wat dynamische reactie biedt en de tijdigheid van beveiligingsbescherming verbetert.
Om de nauwkeurigheid van de stooreffecten te verbeteren, integreert het op voertuigen gemonteerde anti-drone systeem geavanceerde GPS-positionering. Deze functie kan de locatie van de stoorzender in realtime verkrijgen en deze met hoge precisie lokaliseren. Via GPS-positionering kan het systeem nauwkeurig het vluchtpad, de snelheid en de locatie van de piloot van de drone identificeren, waardoor efficiënte stooroperaties mogelijk zijn. Dit positioneringssysteem biedt gedetailleerde inlichtingenondersteuning aan defensiepersoneel, zodat tegenmaatregelen nauwkeurig en effectief worden uitgevoerd, waardoor de beveiligingsdreiging van drones wordt geminimaliseerd.
Het op voertuigen gemonteerde anti-drone systeem ondersteunt meerdere tegenmaatregelen, waaronder no-fly zones, communicatiestoornissen en gedwongen landingen. No-fly zones voorkomen direct dronevluchten, communicatiestoornissen onderbreken de verbinding tussen de drone en zijn operator, waardoor de drone de controle verliest, terwijl gedwongen landingen het vluchtcontrolesysteem van de drone beïnvloeden, waardoor deze veilig op de grond moet landen en verdere schade wordt voorkomen. Deze diversiteit aan tegenmaatregelen stelt het systeem in staat om de meest geschikte maatregelen te nemen op basis van de specifieke beveiligingsdreiging, wat de flexibiliteit en reactiesnelheid van beveiligingsmaatregelen aanzienlijk verbetert.