Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: JDY
Số mô hình: Vali có bánh xe
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
Giá bán: $17143
chi tiết đóng gói: trường hợp chuyến bay
Thời gian giao hàng: 30 ngày
Điều khoản thanh toán: D/A,D/P
Khả năng cung cấp: 200 mỗi tháng
|
Phương pháp mang theo:
|
Cầm tay
|
Phạm vi nhiễu:
|
1-2 km
|
Dải tần số:
|
2,4 GHz và 5,8 GHz
|
Khoảng cách gây nhiễu:
|
1 ~ 2km
|
Tần số gây nhiễu:
|
800 MHz ~ 6000 MHz
|
Tính năng đặc biệt:
|
xây dựng “vùng cấm bay”
|
Kích cỡ:
|
305mm*265mm*145mm
|
Ắc quy:
|
Có thể tháo rời, Thời gian hoán đổi 60s
|
Khoảng cách can thiệp:
|
200-1000m
|
Dải tần gây nhiễu:
|
900 MHz, 1,5 GHz, 2,4 GHz, 5,8 GHz
|
Bảng điều khiển:
|
Màn hình LCD và các nút
|
Thiết lập động cơ:
|
Động cơ LekDro 3115 900KV (4 chiếc)
|
Khoảng cách gây nhiễu hiệu quả:
|
Lên đến 500 mét
|
Phạm vi:
|
1-1,5km
|
Phương pháp điều khiển:
|
Màn hình cảm ứng
|
|
Phương pháp mang theo:
|
Cầm tay
|
|
Phạm vi nhiễu:
|
1-2 km
|
|
Dải tần số:
|
2,4 GHz và 5,8 GHz
|
|
Khoảng cách gây nhiễu:
|
1 ~ 2km
|
|
Tần số gây nhiễu:
|
800 MHz ~ 6000 MHz
|
|
Tính năng đặc biệt:
|
xây dựng “vùng cấm bay”
|
|
Kích cỡ:
|
305mm*265mm*145mm
|
|
Ắc quy:
|
Có thể tháo rời, Thời gian hoán đổi 60s
|
|
Khoảng cách can thiệp:
|
200-1000m
|
|
Dải tần gây nhiễu:
|
900 MHz, 1,5 GHz, 2,4 GHz, 5,8 GHz
|
|
Bảng điều khiển:
|
Màn hình LCD và các nút
|
|
Thiết lập động cơ:
|
Động cơ LekDro 3115 900KV (4 chiếc)
|
|
Khoảng cách gây nhiễu hiệu quả:
|
Lên đến 500 mét
|
|
Phạm vi:
|
1-1,5km
|
|
Phương pháp điều khiển:
|
Màn hình cảm ứng
|
Hệ thống phát hiện tín hiệu chống máy bay không người lái di động theo kiểu Trolley-Case (sau đây được gọi là "Hệ thống chống máy bay không người lái") là một giải pháp chống máy bay không người lái di động tích hợp cao.Hệ thống này kết hợp liền mạch các chức năng phát hiện máy bay không người lái và biện pháp đối phó, có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ phức tạp trong một trường hợp di động duy nhất.đơn giản hóa hoạt động và tạo điều kiện dễ dàng triển khai và di chuyểnSử dụng công nghệ xử lý và phân tích tín hiệu mạnh mẽ, hệ thống có thể nhanh chóng xác định tín hiệu điện tử của máy bay không người lái bao gồm điều khiển từ xa, truyền hình và tín hiệu điều hướng.Kết hợp với các giao thức đối phó hiệu quả, hệ thống thực hiện sự can thiệp thời gian thực trên nhiều băng tần, đảm bảo sự gián đoạn hiệu quả của các tín hiệu điều khiển và định vị máy bay không người lái để đạt được sự vô hiệu hóa thành công.
![]()
| Các thông số hiệu suất phát hiện thiết bị | |
|---|---|
| Phạm vi tần số phát hiện | Hỗ trợ 300 MHz 6000 MHz |
| Tần số hoạt động chính | 800 MHz / 900 MHz / 1,6 GHz / 2,4 GHz / 5,8 GHz |
| Phạm vi phát hiện | 1 2500 m (tùy thuộc vào môi trường điện từ địa phương) |
| Khả năng phát hiện đồng thời | > 10 máy bay không người lái |
| Thời gian phát hiện liên tục | 7 giờ |
| Phương pháp cảnh báo | Cảnh báo âm thanh và hình ảnh |
| Nhiệt độ hoạt động | -40°C đến +70°C |
| Các thông số hiệu suất đối với thiết bị | |
| Phương pháp đối phó | Chống nhiễu toàn hướng |
| Các tín hiệu được nhắm mục tiêu | Liên kết điều khiển chuyến bay, tín hiệu điều hướng |
| Phạm vi hiệu quả | 1 1500 m (tùy thuộc vào môi trường điện từ địa phương) |
| Thời gian phản ứng | < 25 giây |
| Tần số nhiễu | 1.6 GHz / 2.4 GHz / 5.8 GHz / 400 MHz / 800 ¢ 900 MHz / 1.2 GHz / 1.4 GHz (Phạm vi tần số có thể tùy chỉnh) |
Hệ thống này có khả năng không chỉ phát hiện máy bay không người lái mà còn xác định chính xác vị trí của máy bay không người lái trong chuyến bay và vị trí của người điều hành (phi công).Thông qua mô-đun định vị chính xác cao của nó, hệ thống có thể theo dõi quỹ đạo bay của máy bay không người lái trong thời gian thực trong khi đồng thời theo dõi vị trí của phi công máy bay không người lái.Hệ thống có thể phân biệt hiệu quả vị trí tương đối của máy bay không người lái và phi công, do đó cung cấp dữ liệu vị trí mục tiêu rất chính xác cho các hoạt động chống lại.cho phép nhân viên an ninh thực hiện các phản ứng và biện pháp đối phó thích hợp trong một khoảng thời gian ngắn.
Hệ thống chống máy bay không người lái có bảy chế độ đánh chặn trong băng tần số, cho phép đánh chặn hiệu quả các máy bay không người lái tiêu dùng phổ biến hiện có trên thị trường.Dải tần số này bao gồm các tín hiệu điều khiển từ xa phổ biếnBằng cách sử dụng nhiễu đa băng tần, hệ thống có thể đồng thời làm nhiễu máy bay không người lái trên nhiều tần số,do đó cắt liên kết liên lạc giữa máy bay không người lái và phi công của nóCách tiếp cận chặn nhiều lớp này đảm bảo khả năng tương thích rộng với các mô hình máy bay không người lái khác nhau, cung cấp các biện pháp đối phó hiệu quả cao.
Hệ thống có khả năng can thiệp toàn diện, cho phép phá vỡ và chặn tất cả các liên kết điều khiển từ xa của máy bay không người lái, liên kết truyền hình và tín hiệu điều hướng.Sự can thiệp với liên kết điều khiển từ xa đảm bảo rằng phi công không còn có thể điều khiển máy bay không người lái,trong khi sự gián đoạn liên kết truyền hình video ngăn phi công nhận các nguồn cấp dữ liệu video thời gian thực, dẫn đến sự mất kiểm soát hoàn toàn đối với máy bay.can thiệp vào tín hiệu điều hướng khiến máy bay không người lái không thể duy trì chuyến bay ổn định do thiếu dữ liệu định vị chính xácBộ biện pháp đối phó toàn diện này đảm bảo hiệu quả và toàn diện của chiến dịch đối phó, loại bỏ hiệu quả khả năng máy bay không người lái trốn tránh các biện pháp đối phó.