تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: JDY
رقم الموديل: حقيبة بعجلات
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1
الأسعار: $17143
تفاصيل التغليف: حالة الرحلة
وقت التسليم: 30 يوما
شروط الدفع: د/أ،د/ف
القدرة على العرض: 200 شهريا
|
طريقة الحمل:
|
محمول
|
نطاق التداخل:
|
1-2 كم
|
نطاق التردد:
|
2.4 جيجا هرتز و 5.8 جيجا هرتز
|
مسافة التشويش:
|
1 ~ 2 كم
|
تردد التشويش:
|
800 ميجا هرتز ~ 6000 ميجا هرتز
|
ميزات خاصة:
|
بناء "منطقة حظر الطيران"
|
مقاس:
|
305 مم * 265 مم * 145 مم
|
بطارية:
|
قابل للإزالة، وقت التبديل ≥60 ثانية
|
مسافة التداخل:
|
200-1000 م
|
نطاق تردد التشويش:
|
900 ميجا هرتز، 1.5 جيجا هرتز، 2.4 جيجا هرتز، 5.8 جيجا هرتز
|
لوحة التحكم:
|
شاشة LCD وأزرار
|
إعداد المحرك:
|
محرك LekDro 3115 900KV (4 قطع)
|
مسافة التشويش الفعالة:
|
يصل إلى 500 متر
|
يتراوح:
|
1-1.5 كم
|
طريقة التحكم:
|
شاشة تعمل باللمس
|
|
طريقة الحمل:
|
محمول
|
|
نطاق التداخل:
|
1-2 كم
|
|
نطاق التردد:
|
2.4 جيجا هرتز و 5.8 جيجا هرتز
|
|
مسافة التشويش:
|
1 ~ 2 كم
|
|
تردد التشويش:
|
800 ميجا هرتز ~ 6000 ميجا هرتز
|
|
ميزات خاصة:
|
بناء "منطقة حظر الطيران"
|
|
مقاس:
|
305 مم * 265 مم * 145 مم
|
|
بطارية:
|
قابل للإزالة، وقت التبديل ≥60 ثانية
|
|
مسافة التداخل:
|
200-1000 م
|
|
نطاق تردد التشويش:
|
900 ميجا هرتز، 1.5 جيجا هرتز، 2.4 جيجا هرتز، 5.8 جيجا هرتز
|
|
لوحة التحكم:
|
شاشة LCD وأزرار
|
|
إعداد المحرك:
|
محرك LekDro 3115 900KV (4 قطع)
|
|
مسافة التشويش الفعالة:
|
يصل إلى 500 متر
|
|
يتراوح:
|
1-1.5 كم
|
|
طريقة التحكم:
|
شاشة تعمل باللمس
|
نظام الكشف والمواجهة المحمول لمكافحة الطائرات بدون طيار بأسلوب حقيبة السفر (يشار إليه فيما بعد بـ "نظام مكافحة الطائرات بدون طيار") هو حل متكامل للغاية ومحمول لمكافحة الطائرات بدون طيار. يجمع هذا النظام بسلاسة بين وظائف الكشف عن الطائرات بدون طيار والمواجهة، وهو قادر على تنفيذ مهام معقدة متعددة داخل حقيبة محمولة واحدة. تكمن قوته الفريدة في تصميمه المتكامل للغاية، مما يبسط التشغيل ويسهل النشر والحمل السهل. باستخدام تقنيات معالجة وتحليل الإشارات القوية، يمكن للنظام تحديد الإشارات الإلكترونية للطائرات بدون طيار بسرعة - بما في ذلك إشارات التحكم عن بعد، ونقل الفيديو، وإشارات الملاحة. مقترنًا ببروتوكولات مواجهة فعالة، يقوم النظام بتنفيذ تداخل في الوقت الفعلي عبر نطاقات تردد متعددة، مما يضمن تعطيلًا فعالًا لإشارات التحكم والموضع للطائرات بدون طيار لتحقيق تحييد ناجح.
![]()
| معلمات أداء كشف الجهاز | |
|---|---|
| نطاق تردد الكشف | يدعم 300 ميجاهرتز - 6000 ميجاهرتز |
| ترددات التشغيل الرئيسية | 800 ميجاهرتز / 900 ميجاهرتز / 1.6 جيجاهرتز / 2.4 جيجاهرتز / 5.8 جيجاهرتز |
| نطاق الكشف | 1 - 2500 متر (يعتمد على البيئة الكهرومغناطيسية المحلية) |
| سعة الكشف المتزامن | > 10 طائرات بدون طيار |
| مدة الكشف المستمر | 7 ساعات |
| طريقة التحذير | تنبيهات صوتية ومرئية |
| درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية |
| معلمات أداء مواجهة الجهاز | |
| طريقة المواجهة | تشويش اتجاهي شامل |
| الإشارات المستهدفة | روابط التحكم في الطيران، إشارات الملاحة |
| النطاق الفعال | 1 - 1500 متر (يعتمد على البيئة الكهرومغناطيسية المحلية) |
| وقت الاستجابة | < 25 ثانية |
| ترددات التشويش | 1.6 جيجاهرتز / 2.4 جيجاهرتز / 5.8 جيجاهرتز / 400 ميجاهرتز / 800-900 ميجاهرتز / 1.2 جيجاهرتز / 1.4 جيجاهرتز (نطاقات التردد قابلة للتخصيص) |
هذا النظام قادر ليس فقط على اكتشاف الطائرات بدون طيار، بل أيضًا على تحديد موقع كل من الطائرة بدون طيار أثناء الطيران وموقع مشغلها (الطيار) بدقة. من خلال وحدة تحديد المواقع عالية الدقة المدمجة، يمكن للنظام تتبع مسار طيران الطائرة بدون طيار في الوقت الفعلي مع تتبع موقع طيار الطائرة بدون طيار في نفس الوقت. من خلال دمج تقنية تحديد المواقع متعددة النقاط، يمكن للنظام التمييز بفعالية بين المواقع النسبية للطائرة بدون طيار والطيار، وبالتالي توفير بيانات موقع هدف عالية الدقة لعمليات المواجهة. في البيئات المعقدة، تعد هذه الميزة حاسمة بشكل خاص، مما يمكّن أفراد الأمن من تنفيذ الاستجابات والمواجهات المناسبة في غضون فترة زمنية قصيرة.
يتميز نظام مكافحة الطائرات بدون طيار بسبعة أوضاع اعتراض مميزة لنطاق التردد المدمج، مما يتيح اعتراضًا فعالًا للطائرات بدون طيار الاستهلاكية السائدة المتوفرة حاليًا في السوق. تشمل نطاقات التردد هذه إشارات التحكم عن بعد الشائعة، وإشارات نقل الفيديو، وإشارات الملاحة. من خلال استخدام تداخل متعدد النطاقات، يمكن للنظام تشويش الطائرات بدون طيار بشكل متزامن عبر ترددات متعددة، وبالتالي قطع رابط الاتصال بين الطائرة بدون طيار وطيارها. يضمن نهج الاعتراض متعدد الطبقات هذا توافقًا واسعًا مع نماذج الطائرات بدون طيار المختلفة، مما يوفر مواجهات فعالة للغاية.
يمتلك النظام قدرات تداخل شاملة، مما يتيح تعطيلًا وحظرًا شاملاً لروابط التحكم عن بعد للطائرة بدون طيار، وروابط نقل الفيديو، وإشارات الملاحة. يضمن التداخل مع رابط التحكم عن بعد عدم قدرة الطيار على مناورة الطائرة بدون طيار بعد الآن، بينما يمنع تعطيل رابط نقل الفيديو الطيار من تلقي تغذية فيديو في الوقت الفعلي، مما يؤدي إلى فقدان كامل للسيطرة على الطائرة. علاوة على ذلك، فإن التداخل مع إشارات الملاحة يجعل الطائرة بدون طيار غير قادرة على الحفاظ على استقرار الطيران بسبب غياب بيانات تحديد المواقع الدقيقة. تضمن هذه المجموعة الشاملة من المواجهات كفاءة وشمولية عملية المواجهة، مما يقضي بفعالية على إمكانية تهرب الطائرة بدون طيار من المواجهات.