รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
หมายเลขรุ่น: โมดูลการหลอกลวง
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: $5714
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน
เวลาการส่งมอบ: 30 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
สามารถในการผลิต: 2000 ต่อเดือน
|
พิสัย:
|
2 กม.
|
แสดง:
|
หน้าจอ LCD สำหรับสถานะและการตั้งค่า
|
โหมดการทำงาน:
|
มือถือ
|
ความถี่ที่ติดขัด:
|
800เมกะเฮิร์ตซ์~ 6000เมกะเฮิร์ตซ์
|
ความสะดวก:
|
แบบพกพา
|
ส่งกำลัง:
|
40dBm ต่อช่อง
|
มุมรบกวน:
|
0°–60° / -60°–+60°
|
ความถี่:
|
900MHz/1.5GHz/2.4GHz/5.8GHz
|
การกระทำมุม:
|
30°
|
เวลาตอบสนอง:
|
≤2S
|
ข้อได้เปรียบ:
|
ระบบการจัดการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม
|
แถบสัญญาณรบกวน:
|
ส่วนใหญ่ 2.4GHz, 5.8GHz โดรน
|
การรับรอง:
|
CE, FCC, RoHS
|
แจมมิ่งแบนด์:
|
2.4G 5.8G 5.2G 433M 900M 1.5GHz
|
ขนาดกล่องนอก:
|
250*110*54มม
|
|
พิสัย:
|
2 กม.
|
|
แสดง:
|
หน้าจอ LCD สำหรับสถานะและการตั้งค่า
|
|
โหมดการทำงาน:
|
มือถือ
|
|
ความถี่ที่ติดขัด:
|
800เมกะเฮิร์ตซ์~ 6000เมกะเฮิร์ตซ์
|
|
ความสะดวก:
|
แบบพกพา
|
|
ส่งกำลัง:
|
40dBm ต่อช่อง
|
|
มุมรบกวน:
|
0°–60° / -60°–+60°
|
|
ความถี่:
|
900MHz/1.5GHz/2.4GHz/5.8GHz
|
|
การกระทำมุม:
|
30°
|
|
เวลาตอบสนอง:
|
≤2S
|
|
ข้อได้เปรียบ:
|
ระบบการจัดการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม
|
|
แถบสัญญาณรบกวน:
|
ส่วนใหญ่ 2.4GHz, 5.8GHz โดรน
|
|
การรับรอง:
|
CE, FCC, RoHS
|
|
แจมมิ่งแบนด์:
|
2.4G 5.8G 5.2G 433M 900M 1.5GHz
|
|
ขนาดกล่องนอก:
|
250*110*54มม
|
พลังงานออก 70dBm ให้ความสามารถในการส่งสัญญาณที่แข็งแกร่งมาก มีผลต่อโมดูลการนําทางในระยะที่เกิน 500 เมตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโหมดการนําทางอัตโนมัติ, สัญญาณที่ได้รับมักจะใช้ในการตั้งตําแหน่งและการนําทางโดยใช้ระบบควบคุมบนพื้นดินหรือเส้นทางที่กําหนดล่วงหน้าถ้าสัญญาณที่แรงดังกล่าวกระจายไปยังระบบนําทางของเครื่องบินไร้คนขับ ผ่านแหล่งรบกวน, มันอาจทําให้โมดูลการนําทางคิดผิดตําแหน่งปัจจุบันของมัน ทําให้เครื่องบินโดรนบินออกจากเส้นทางที่กําหนดไว้ในทิศทางที่กําหนดไว้การแทรกแซงนี้อาจทําให้เครื่องบินโดรน หันไปจากเส้นทางที่วางแผนดังนั้น เมื่อออกแบบและใช้อุปกรณ์ที่มีพลังงานนี้มันจําเป็นต้องติดตามสภาพแวดล้อมการทํางานของพวกเขาอย่างเข้มงวด เพื่อให้แน่ใจว่าพวกมันไม่ทําให้เกิดการขัดแย้งที่เกินขั้นต่ออุปกรณ์รอบข้างโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นอันตรายต่อเครื่องบินไร้คนขับในขณะบิน
![]()
| ระยะการออกกําลัง | -70dBm ถึง +10dBm |
|---|---|
| ขั้นตอนการปรับพลังงาน | 1dB |
| ระยะสปูฟ | > 500m (10dBm) |
| เวลาการบุกรุก | < 10 วินาที |
| วิธีการสื่อสาร/ควบคุม | โปรต็อกอลเครือข่าย/UDP |
| อินเตอร์เฟซแอนเทนนาตัวรับ | SMA-K |
| อินเตอร์เฟซแอนเทนนาตัวส่ง | SMA-K |
| พลังงาน | DC12V/2A (50mV Ripple) อินเตอร์เฟส A1251-15P (ไม่รองรับการใช้พลังงานโดยตรงจากแบตเตอรี่; การใช้พลังงานโดยตรงจากแบตเตอรี่ต้องใช้พล็อกป้องกันจุดประกาย) |
อุปกรณ์นี้มีพลังงานออกที่แรง 70dBm ให้ระยะทางการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพมากกว่า 500 เมตรระบบควบคุมทางไกล, และการใช้งานอื่น ๆ ที่ต้องการการครอบคลุมสัญญาณพื้นที่กว้าง ความแรงผลิต 70dBm รับประกันความมั่นคงของสัญญาณแม้กระทั่งในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนไม่ว่าจะเป็นในสนามเปิด หรือระหว่างอาคารสูงในเมือง, ลดความเสี่ยงของการสูญเสียสัญญาณหรือการรบกวน ผลิตพลังงานสูงนี้ทําให้อุปกรณ์สามารถตอบสนองความต้องการเฉพาะเจาะจงได้ดีกว่าในแอปพลิเคชั่น เช่น การสื่อสารทางทหาร การเฝ้าระวังการบินและการควบคุมเครื่องบินไร้คนขับ, ปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความมั่นคงของระบบ
เพื่อรองรับความต้องการการเชื่อมต่อของอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน อุปกรณ์นี้มีอินเตอร์เฟซออกหลายอัน รวมถึงอินเตอร์เฟส SMA และ N-type ที่ทั่วไปอินเตอร์เฟซเหล่านี้รองรับการเชื่อมต่อที่เข้ากันได้กับอุปกรณ์สื่อสารต่าง ๆจากอุปกรณ์วิทยุสื่อสารแบบดั้งเดิมไปยังอุปกรณ์สมาร์ทสมัยใหม่อินเตอร์เฟซการออกของอุปกรณ์รองรับวิธีการส่งสัญญาณต่าง ๆ, เช่นสัญญาณแอนาล็อกและดิจิตอล, ตอบสนองความต้องการที่กําหนดเองของผู้ใช้ที่แตกต่างกันผู้ใช้สามารถเลือกอินเตอร์เฟซที่เหมาะสมตามกรณีการใช้งานเฉพาะเจาะจง เพื่อให้การทํางานของอุปกรณ์เป็นอย่างดีที่สุด.
อุปกรณ์นี้มีอัลกอริทึมการนําทางที่ทันสมัย ที่ติดตามและแก้ไขความผิดพลาดการนําทางโดยอัตโนมัติในเวลาจริงอุปกรณ์รักษาความมั่นคงของสัญญาณในสภาพแวดล้อมไฟฟ้าแม่เหล็กที่ซับซ้อน และหลีกเลี่ยงปัญหาด้านการนําทางที่เกิดจากความผิดพลาดอัลกอริทึมเหล่านี้กําจัดการขัดขวางและการบิดเบือนสัญญาณได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยการปรับปริมาตรฐานอย่างไดนามิก เช่น พลังงานออกและความถี่ของสัญญาณการรับรองว่าอุปกรณ์รักษาประสิทธิภาพสูงและผลงานที่มั่นคงตลอดการใช้งานระยะยาวไม่ว่าจะเป็นเครื่องบินไร้คนขับ ในระหว่างการบิน หรือระบบควบคุมที่พื้นดิน มันสามารถได้รับข้อมูลตําแหน่งและการนําทางที่แม่นยํา โดยเพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบได้มาก