โมดูลต่อต้านเครื่องบินไร้คนขับ ที่มีความแม่นยําสูง

นี่คืออุปกรณ์จานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานจานมีความสามารถในการป้องกันการแทรกแซงแบบ 2 ความถี่ (แบบ 2 แบนด์) และ 8 ช่อง. รองรับสัญญาณ RNSS จาก BeiDou-2, BeiDou-3 (ครอบคลุมรหัสพลเรือน B1C/B3I) และ GPS (ครอบคลุมรหัสพลเรือน L1C/A) โดยมีความถี่ในการทํางานรวมถึง BDS-B3 (1268.52MHz±10)23MHz), BDS-B1 (1575.42MHz±16.368MHz) และ GPS-L1 (1575.42MHz±16.368MHz)

ภายในมีการบูรณาการกับแอนเทนเนอร์ แผ่นส่วนประกอบป้องกันการรบกวน และเครื่องรับสัญญาณทางดาวเทียมรวมถึงการรบกวนในวงจรแคบ, การแทรกแซงวงจรความกว้าง, การแทรกแซงกระแทก, การแทรกแซงความถี่สกัด, และการแทรกแซง Gaussian, และทนต่อสัญญาณแทรกแซงสูงสุด 3 ครั้งมันพร้อมกับโมดูลการนําทางและการตั้งตําแหน่งความถี่เต็ม, การออกข้อมูลที่สอดคล้องกับโปรโตคอล NMEA0183 ผ่าน Port TTL หรือ RF

ปริมาตรการทํางานหลักประกอบด้วย: ความแม่นยําในการตั้งตําแหน่งแนวราบ ≤ 1.5 เมตร, ความแม่นยําในการวัดความเร็ว < 0.2 m/s, ความแม่นยําการกําหนดเวลา < 100 ns, ระยะความแรงกดไฟเข้า 5 ~ 17 V (12 V แนะนํา),การบริโภคพลังงาน ≤17W, น้ําหนัก < 500 กรัม, และขนาดรวม 150mm * 130mm * 26.5mm. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการทํางานเช่นการปรับปรุงโปรแกรม (ผ่านสายพานลําดับสําหรับโมดูลป้องกันการรบกวนและรับ),ระบบการตรวจสอบตนเองและการลาดตระเวนสถานะ, ป้องกันการเผาไหม้ (โดยปราศจากพลังงานคลื่นต่อเนื่อง ≥ 10W) และการป้องกันความปลอดภัย (ป้องกันความแรงเกิน, การป้องกันการเชื่อมกลับ)

• ความสามารถในการป้องกันการขัดขวางที่แข็งแรง: มันบรรลุสัดส่วนสัญญาณต่อการแทรกแซงแบบเดียว ≥105dB และสัดส่วนสัญญาณต่อการแทรกแซงแบบสามครั้ง ≥95dBป้องกันการรบกวนการกดดันที่ทั่วไป ( narrowband), แบรนด์เบนด์, จักรวาล, ฯลฯ) รับประกันการนําทางที่มั่นคง แม้ในสภาพแวดล้อมไฟฟ้าแม่เหล็กที่ซับซ้อน
• ระบบสองระบบและความถี่สองระบบ: ด้วยการสนับสนุนทั้ง BeiDou (BeiDou-2/3) และระบบ GPS รวมถึงสัญญาณระดับความถี่สอง (B1/B3 สําหรับ BeiDou, L1 สําหรับ GPS)การหลีกเลี่ยงการพึ่งพาระบบดาวเทียมเดียว.
• ความแม่นยําและความน่าเชื่อถือสูง: ด้วยความแม่นยําในการตั้งตําแหน่งแนวราบ ≤1.5 เมตร, ความแม่นยําในการวัดความเร็ว <0.2 m/s, และความแม่นยําในการกําหนดเวลา <100ns, มันตอบสนองความต้องการความแม่นยําสูงของการนําทางและฉากเวลา.โมดูลตั้งตําแหน่งความถี่เต็มที่สร้างขึ้นยังการันตีผลิตข้อมูลที่ตรงกัน.
• การออกแบบที่บูรณาการและประหยัดพื้นที่: มันรวมชุดแอนเทนเน่, ส่วนประกอบต้านการขัดขวาง, และตัวรับในหน่วยเดียวและสามารถแทนที่เทอร์มิเนลการตั้งตําแหน่งที่ปกติและแอนเทนเน่ที่ทํางาน5 มม) และการออกแบบเบา (< 500 กรัม) ทําให้มันเหมาะสําหรับการติดตั้งบนอุปกรณ์ที่จํากัดพื้นที่ เช่น เครื่องบินไร้คนขับและยานพาหนะไร้คนขับ.
• การเชื่อมต่อและความปลอดภัยแบบยืดหยุ่น: มันมีตัวเลือกการออกข้อมูลสองตัว (พอร์ตซีเรียล / พอร์ต RF) เพื่อปรับตัวให้กับความต้องการการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่แตกต่างกัน อินเตอร์เฟซพลังงาน / ข้อมูลใช้เครื่องเชื่อม J30J-9ZKและอุปกรณ์มีอุปกรณ์อุดหนุน, การเชื่อมต่อกลับ และการป้องกันการเผาไหม้ เพื่อป้องกันความเสียหายจากการใช้งานที่ไม่ถูกต้องหรือปัจจัยภายนอก
• ความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างกว้างขวาง: ใช้งานในช่วงอุณหภูมิ -40°C~+55°C, เก็บใน -55°C~+70°C, ทนต่อความชื้นสัมพันธ์ 96% (ที่ 40°C) และตอบสนองความต้องการการทดสอบฝน GJB150Aทําให้มันใช้ได้ในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมและกลางแจ้งที่รุนแรง.

อุปกรณ์นี้ใช้เป็นหลักในการปกป้องเทอร์มิเนลผู้ใช้จากการแทรกแซงโดยไม่ตั้งใจและการโจมตีที่เป็นอันตราย โดยเพิ่มความปลอดภัยของข้อมูล PNT (การตั้งตําแหน่ง, การนําทาง, การกําหนดเวลา)สถานการณ์การใช้งานทั่วไปของมันประกอบด้วย:

• ความปลอดภัยในเวลา: ใช้ในสาขาพลังงาน การสื่อสารและการเงิน เพื่อรับประกันสัญญาณเวลาที่มั่นคงและปลอดภัย ซึ่งมีความสําคัญต่อการทํางานปกติของเครือข่ายไฟฟ้า, เครือข่ายสื่อสารและระบบธุรกิจการเงิน.
• การเคลื่อนไหวโดยรถยนต์ที่ไม่มีคนขับ: ให้การสนับสนุนการนําทางที่น่าเชื่อถือได้สําหรับเครื่องบินไร้คนขับ รถไร้คนขับ และเรือไร้คนขับ โดยให้การตั้งตําแหน่งที่แม่นยําและการดําเนินงานที่ปลอดภัยในภารกิจเช่นการลาดตระเวน การขนส่งและการดําเนินงาน
• การป้องกันและการเดินเรือ: ใช้ในกรณีการป้องกันเรือ เพื่อรักษาการเดินเรือที่มั่นคงสําหรับเรือยานยนต์ในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน โดยหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการเดินเรือที่เกิดจากการขัดขวาง
• การเดินเรือโลจิสติกส์ระดับสูง: ปรับปรุงความแม่นยําของการนําทางและความสามารถต่อต้านการแทรกแซงของยานพาหนะหรืออุปกรณ์โลจิสติกส์, รับประกันประสิทธิภาพและความปลอดภัยของการขนส่งสินค้าที่มีคุณค่าสูง
• การเปลี่ยนอุปกรณ์ประจํา: ใช้เป็นตัวแทนของเทอร์มินัลตําแหน่งที่ปกติ (พร้อมกับเครื่องตั้งตําแหน่งที่ติดตั้ง) และแอนเทนเน่ที่ทํางาน (ในโหมดการเข้าถึงสัญญาณ RF)การปรับปรุงระบบและลดค่าใช้จ่ายของเครื่องมือ.

A1: รองรับระบบดาวเทียม BeiDou-2, BeiDou-3 และ GPS สําหรับช่วงความถี่: BDS-B3 (1268.52MHz±10.23MHz), BDS-B1 (1575.42MHz±16.368MHz) และ GPS-L1 (1575.42MHz±16.368MHz)รหัสพลเรือนที่สนับสนุนคือ B1C, B3I (สําหรับ BeiDou) และ L1C / A (สําหรับ GPS)

A2: ความสามารถในการป้องกันการแทรกแซงของมันรวมถึงอัตราต่อรองสัญญาณกับการแทรกแซงแบบเดียว ≥ 105dB และอัตราต่อรองสัญญาณกับการแทรกแซงแบบสามแบบ ≥ 95dBมันสามารถยับยั้งการรบกวนในวงจรแคบได้, ความรบกวนในวงจรความกว้าง, ความรบกวนในกระแส, ความรบกวนในความถี่ของ sweep, และการรบกวนของ Gaussian. นอกจากนี้, มันสามารถทนความแรงคลื่นต่อเนื่อง ≥ 10W เพื่อป้องกันการเผาไหม้.

A3: มีวิธีเชื่อมสองแบบ (เลือกวิธีหนึ่ง)

• การเชื่อมต่อ Port Serial: ใช้พอร์ตลําดับ TTL ของสาย DuPont เพื่อเชื่อมต่อกับพอร์ตลําดับ GNSS ของเครื่องควบคุมการบิน เชื่อมปลาย "TX" ของเคเบิลข้อมูลกับอินเตอร์เฟซ "RX" ของเครื่องควบคุมการบินปลาย "RX" ของเคเบิลข้อมูลไปยังอินเตอร์เฟซ "TX" ของเครื่องควบคุมการบิน, และปลาย "GND" ไปยังอินเตอร์เฟซ "GND" ของเครื่องควบคุมการบิน
• การเชื่อมต่อ RF Port: ใช้สาย SMA เพื่อเชื่อมต่อพอร์ต RF ของสินค้ากับพอร์ตแอนเทนเน่ของเครื่องตรวจจับ Droneให้แน่ใจว่าอินเตอร์เฟซของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อไม่ให้พลังงานเกิน 5V เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งหรือความเสียหายของพลังงาน.

A4: ระยะความดันการเข้าคือ 5 ~ 17V (12V แนะนํา) และมันใช้แหล่งไฟฟ้า XT30. อย่าเกิน 17V เพื่อป้องกันความเสียหายของอุปกรณ์

A5: ใช่, มันรองรับการปรับปรุงซอฟต์แวร์ คุณสามารถปรับปรุงโมดูลป้องกันการขัดขวางและโมดูลรับผ่านพอร์ตลําดับ (RXD0 / TXD0, พอร์ตลําดับสําหรับการปรับปรุง, ด้วยระดับ TTL)

A6: - อุณหภูมิการทํางาน: -40 °C ~ + 55 °C

• อุณหภูมิการเก็บรักษา: -55°C ~ + 70°C
• ความชื้นสัมพันธ์: 96% (ที่ 40 °C)
• ความต้านทานฝน: ตอบสนองความต้องการของการทดสอบฝน GJB150A

A7: มีระบบป้องกันความดันเกิน (เพื่อป้องกันความเสียหายจากความดันเข้าเกิน) และระบบป้องกันการเชื่อมต่อกลับ (เพื่อป้องกันการเผาไหม้ที่เกิดจากการเชื่อมต่อพลังงานกลับ)มันยังมีฟังก์ชันป้องกันการเผาไหม้ (ต่อต้านแรงคลื่นต่อเนื่อง ≥ 10W).

A8: ออกข้อมูลตําแหน่งและการนําทางตามโปรโตคอล NMEA0183 ซึ่งเข้ากันได้กับเครื่องควบคุมการบินและอุปกรณ์นําทางส่วนใหญ่