Высокоточный антидроновый модуль

Это миниатюрное спутниковое навигационное анти-интерферентное интегрированное устройство, предназначенное для гражданских дронов и промышленных пользователей.с двойной частотой (двойной полосой) и 8-канальными антиинтерферентными возможностямиОн поддерживает прием сигналов RNSS от BeiDou-2, BeiDou-3 (которые охватывают гражданский код B1C/B3I) и GPS (который охватывает гражданский код L1C/A), с операционными частотами, включающими BDS-B3 (1268.52MHz±10).23 МГц), BDS-B1 (1575.42 МГц±16.368 МГц) и GPS-L1 (1575.42 МГц±16.368 МГц).

Внутренне интегрированный с антенной массивой, анти-интерферентными компонентами и спутниковым навигационным приемником, устройство может подавлять множество типов подавляющих помех,включая узкополосные помехи, широкополосные помехи, импульсные помехи, частотные помехи и гауссианские помехи, и выдерживают до 3 сигналов помех.Он оснащен полночастотным навигационным и позиционирующим модулем., вывод данных в соответствии с протоколом NMEA0183 через серийный порт TTL или RF.

Ключевые параметры производительности включают: точность горизонтального позиционирования ≤1,5 м, точность измерения скорости <0,2 м/с, точность синхронизации <100 нс, диапазон входного напряжения 5 ~ 17 В (12 В рекомендуется),Потребление энергии ≤ 17 Вт, вес < 500 г, и общие габариты 150 мм*130 мм*26,5 мм. Кроме того, он имеет функциональные функции, такие как обновление программного обеспечения (через серийный порт для модулей антиинтерференции и приемника),самоинспекция системы и патрулирование состояния, противовыгорания (при непрерывной мощности волны ≥ 10 Вт) и защиты безопасности (защита от перенапряжения, защита от обратного подключения).

• Сильная антивмешательная способность: достигает соотношения сигнала к интерференции ≥ 105 дБ при однократных интерференциях и соотношения сигнала к интерференции ≥ 95 дБ при трех интерференциях,эффективно подавляет различные распространенные супрессивные интерференции (узкополосные, широкополосный, импульсный и т.д.), обеспечивая стабильную навигацию даже в сложных электромагнитных условиях.
• Совместимость двух систем и двух частот: Поддерживая как системы BeiDou (BeiDou-2/3) и GPS, так и сигналы с двойной частотой (B1/B3 для BeiDou, L1 для GPS), он повышает стабильность приема сигнала и избыточность противозаторможения,избежание зависимости от одной спутниковой системы.
• Высокая точность и надежность: с точностью горизонтального позиционирования ≤1,5 метра, точностью измерения скорости <0,2 м/с и точностью синхронизации <100 нс, он отвечает требованиям высокой точности навигации и синхронизации.Встроенный модуль позиционирования на полной частоте обеспечивает последовательный выход данных.
• Интегрированный и экономичный дизайн: Он объединяет антенный массив, антиинтерферентные компоненты и приемник в одном устройстве и может заменить обычные терминалы позиционирования и активные антенны.5 мм) и легкий (< 500 г) дизайн делают его подходящим для установки на устройствах с ограниченным пространством, таких как дроны и беспилотные транспортные средства.
• Гибкая связь и безопасность: Он предлагает два варианта вывода данных (серийный порт / RF порт) для адаптации к различным потребностям подключения устройств.и устройство оснащено перенапряжением, обратное соединение и защиту от выгорания, чтобы предотвратить повреждение от неправильной работы или внешних факторов.
• Широкая адаптация к окружающей среде: работает в диапазоне температур от -40°C до +55°C, хранится в -55°C до +70°C, выдерживает 96% относительной влажности (при 40°C) и отвечает требованиям испытания дождя GJB150A,применяется в суровых промышленных и наружных условиях.

Устройство в основном используется для защиты терминалов пользователей от непреднамеренных помех и вредоносных атак, повышая безопасность информации PNT (позиционирование, навигация, время).Его типичные сценарии применения включают::

• Безопасность времени: Используется в секторах электроэнергии, связи и финансов для обеспечения стабильных и безопасных сигналов времени, которые имеют решающее значение для нормальной работы электрических сетей, коммуникационных сетей,и системы финансовых транзакций.
• Навигация беспилотных транспортных средств: обеспечивает надежную навигационную поддержку дронов, беспилотных автомобилей и беспилотных судов, обеспечивая точное позиционирование и безопасную эксплуатацию в таких задачах, как патрулирование, транспортировка и эксплуатация.
• Оборона и навигация флота: Применяется для сценариев защиты флота для поддержания стабильной навигации для автопарков в сложных условиях, избегая сбоев навигации, вызванных помехами.
• Высокотехнологичная логистическая навигация: Улучшает точность навигации и способность противодействовать помехам транспортных средств или оборудования логистики, обеспечивая эффективность и безопасность перевозки грузов высокой стоимости.
• Замена обычных изделий: служит заменой традиционным терминалам позиционирования (с встроенным локатором) и активным антеннам (в режиме доступа к радиочастотному сигналу),упрощение конфигурации системы и снижение затрат на оборудование.

A1: Он поддерживает спутниковые системы BeiDou-2, BeiDou-3 и GPS. Для частотных полос: BDS-B3 (1268.52MHz±10.23MHz), BDS-B1 (1575.42MHz±16.368MHz) и GPS-L1 (1575.42MHz±16.368MHz).Поддерживаемые гражданские коды - B1C, B3I (для BeiDou) и L1C/A (для GPS).

A2: Его антиинтерферентная производительность включает одноинтерферентное соотношение сигнала к интерференции ≥105 дБ и трехинтерферентное соотношение сигнала к интерференции ≥95 дБ.Он может подавлять узкополосные помехи.Кроме того, он может выдерживать непрерывную мощность волны ≥10 Вт, чтобы предотвратить выгорание.

A3: доступны два способа подключения (выберите один):

• Подключение серийного порта: Используйте серийный порт TTL линии DuPont для подключения к серийному порту GNSS диспетчера полета.конец кабеля передачи данных "RX" к интерфейсу "TX" диспетчера полета;, а конец "GND" - интерфейс "GND" диспетчера полета.
• Подключение RF-порта: Используйте кабель SMA для подключения радиочастотного порта продукта к антенному порту диспетчера дронов.Убедитесь, что интерфейс подключенного устройства не обеспечивает питание более 5 В, чтобы избежать конфликтов или повреждений питания..

A4: диапазон входного напряжения составляет 5 ~ 17 В (12 В рекомендуется), и он использует источник питания XT30. Не превышайте 17 В, чтобы предотвратить повреждение устройства.

Ответ: Да, он поддерживает обновления программного обеспечения. Вы можете обновить модуль защиты от помех и модуль приемника через серийный порт (RXD0 / TXD0, серийный порт для обновления, с уровнем TTL).

A6: - рабочая температура: -40°C~+55°C;

• Температура хранения: -55°C~+70°C;
• Относительная влажность: 96% (при 40°C);
• Устойчивость к дождю: соответствует требованиям испытания на дождь GJB150A.

A7: Он оборудован защитой от перенапряжения (для предотвращения повреждения от чрезмерного входного напряжения) и защитой от обратного подключения (для предотвращения выгорания, вызванного обратным подключением к питанию).Он также имеет функцию противовыгорания (при непрерывной мощности волны ≥ 10 Вт).

A8: Выводит информацию о позиционировании и навигации в соответствии с протоколом NMEA0183, который совместим с большинством контроллеров полета и навигационных устройств.