Hệ thống phòng thủ đám đông chống máy bay không người lái gắn trên phương tiện với chức năng theo dõi tự động

I. Khả năng phòng thủ đàn chống máy bay không người lái nâng cao trên phương tiện

Hệ thống phòng thủ chống máy bay không người lái này là một thiết bị an ninh di động toàn diện được thiết kế cho môi trường chiến thuật trong tương lai.nhận dạng thông minh, phối hợp nhiễu và theo dõi thời gian thực, cho phép phản ứng hiệu quả với nhiều mục tiêu máy bay không người lái có kích thước và quỹ đạo bay khác nhau. Its core advantage lies in utilizing the mobility of the vehicle platform and highly integrated electronic equipment to achieve continuous monitoring and adaptive countermeasures in rapidly changing airspaceHệ thống sử dụng các thuật toán thông minh để phân tích mối đe dọa,duy trì hiệu suất tuyệt vời trong môi trường điện từ phức tạp và cho phép phán đoán song song và phản ứng tự động với máy bay không người lái đàn, đảm bảo một rào cản không khí ổn định và an toàn cho các mục tiêu di chuyển.

II. Sản phẩm

Các thông số và mô tả

III. Được thiết kế đặc biệt cho các hoạt động bảo mật di động

Hệ thống này được thiết kế xung quanh "các hoạt động an ninh di động" trong cả cấu hình và chức năng của nó.Trọng tâm của nó là đảm bảo nhận thức không phận ổn định và khả năng bảo vệ cho các phương tiện ngay cả trong các cuộc tập trận tốc độ cao, thay đổi tuyến đường, và hoạt động liên tục. cho dù trong tuần tra đô thị, hộ tống đoàn xe quan trọng, hoặc nhiệm vụ giám sát biên giới di động,hệ thống có thể quét năng động không gian xung quanh khi xe di chuyểnMô-đun tính toán thời gian thực của nó hoạt động kết hợp với các cảm biến thái độ của xe để tự động điều chỉnh các thông số phát hiện dựa trên tốc độ, hướng và rung động của xe.đảm bảo dữ liệu phát hiện chính xác nhất quánĐồng thời, giao diện người dùng phù hợp cho việc triển khai nhanh chóng bởi các binh sĩ cá nhân,giảm các bước phức tạp và cho phép nhân viên trong các hoạt động di động nhanh chóng nắm bắt tình hình và bắt đầu các biện pháp phòng thủ.

IV. Sự ổn định cao dưới rung động cực kỳ

Các cấu trúc cơ học và điện tử của hệ thống đã được tăng cường đặc biệt để chịu được môi trường rung động cực đoan như lái xe ngoài đường, đi xe tốc độ cao và đi xe gồ ghề liên tục.Các thành phần chính sử dụng các bracket chống va chạm, vật liệu hấp thụ va chạm và cấu trúc cố định mạnh để đảm bảo rằng radar, thiết bị nhận dạng quang điện,và các mô-đun nhiễu điện tử duy trì hoạt động chính xác trong điều kiện rung động caoHơn nữa, một thuật toán bù đắp rung đã được kết hợp vào phần mềm, tích hợp dữ liệu đơn vị đo lường quán tính (IMU) để thực hiện điều chỉnh thời gian thực của hình ảnh phát hiện,góc azimuth, và theo dõi quỹ đạo, tránh sai đánh giá hoặc phát hiện bị bỏ lỡ do xe bật.Hệ thống duy trì hiệu suất ổn định bất kể xe có ở địa hình núi phức tạp hay không, đường sỏi, hoặc bề mặt dốc.

V. Kiến trúc mô-đun để nâng cấp linh hoạt

Toàn bộ hệ thống áp dụng kiến trúc mô-đun, cho phép thay thế, mở rộng hoặc nâng cấp linh hoạt các đơn vị chức năng khác nhau theo yêu cầu của nhiệm vụ.Người dùng có thể chọn các mô-đun phát hiện tầm xa, các thành phần gây nhiễu băng tần số cụ thể, các đơn vị quang điện nâng cao hoặc các mô-đun mã hóa truyền thông dựa trên nhu cầu kịch bản, đạt được sự kết hợp nhiệm vụ thích nghi cao.Thiết kế mô-đun không chỉ tạo điều kiện bảo trì mà còn giảm chi phí nâng cấp hệ thốngKhi công nghệ phát triển, người dùng có thể nhanh chóng cập nhật các thuật toán nhận dạng hoặc các đơn vị phần cứng,đảm bảo hệ thống luôn duy trì khả năng chống máy bay không người lái hiệu quả và cung cấp bảo vệ lâu dài cho các môi trường an ninh phức tạp trong tương lai.