Miniature double fréquence GNSS BDS GPS dispositif de navigation par satellite Terminal anti-brouillage et anti-usurpation pour la sécurité de la navigation des drones pour la synchronisation de l'alimentation 

Le produit est un appareil intégré miniaturisé à double protection (anti-brouillage et anti-usurpation) pour la navigation par satellite conçu pour les drones civils et les utilisateurs industriels. Il prend en charge la réception de signaux à double fréquence (BDS B1i et GPS L1) et offre des capacités anti-interférence à large bande (résistant à jusqu'à 3 signaux d'interférence simultanés) et anti-usurpation.

Intégré en interne avec un réseau d'antennes, des composants anti-brouillage et un récepteur de navigation par satellite (équipé du récepteur ublox M10), l'appareil fournit des fonctions de base, notamment la réception du signal RNSS (compatible avec BeiDou-2/3 et GPS), la suppression des interférences, l'atténuation de l'usurpation et la sortie d'informations PNT (Positionnement, Navigation, Chronométrage) fiables. Les principales spécifications et caractéristiques techniques sont les suivantes :

• Performance: Précision de positionnement horizontal/élévation ≤1,5 mètres (95 %), précision de mesure de la vitesse ≤0,2 m/s (95 %), précision de synchronisation ≤100 ns (95 %) ;
• Alimentation et consommation: Tension d'entrée 5~17V (12V recommandé) via connecteur XT30, consommation électrique ≤13W ;
• Taille physique: 150 mm * 130 mm * 22 mm, poids ≤520g (couleur : gris français) ;
• Sortie de données: Prend en charge le protocole de chaîne NMEA ou le protocole UBX ;
• Fonctions supplémentaires: Mise à niveau logicielle via port série, auto-test du système, détection des interférences (y compris la détection de la puissance d'interférence) et protection contre le burn-out (résistant à une puissance d'onde continue ≥10W).

• Capacité de double protection (anti-brouillage + anti-usurpation): Un différenciateur clé : sa fonction anti-brouillage supprime les interférences à bande étroite, à large bande, pulsées, à balayage de fréquence et gaussiennes (rapport signal/interférence : ≥105dB pour une seule interférence, ≥95dB pour trois interférences) ; sa fonction anti-usurpation atténue l'usurpation asynchrone, synchrone et de transfert, garantissant des signaux purs pour les récepteurs en aval.
• Haute précision et fiabilité: Avec une précision de positionnement horizontal/élévation ≤1,5 mètres, une précision de vitesse ≤0,2 m/s et une précision de synchronisation ≤100 ns, il répond aux exigences strictes des scénarios critiques pour la navigation et le chronométrage. Le récepteur ublox M10 intégré garantit en outre une sortie de données stable.
• Conception miniaturisée et légère: Mesurant 150 mm * 130 mm * 22 mm et pesant ≤520g, il est compact et léger, idéal pour les appareils à espace limité comme les drones et les véhicules sans pilote, sans ajouter de charge excessive.
• Intégration multifonctionnelle: Combine la réception du signal RNSS, l'anti-brouillage, l'anti-usurpation, la détection des interférences (y compris la surveillance de la puissance d'interférence), l'auto-test du système et la mise à niveau logicielle (via port série pour les modules anti-brouillage et récepteur) en une seule unité, réduisant le besoin de matériel supplémentaire.
• Connectivité flexible: Offre deux méthodes de transmission de données optionnelles : port série TTL (se connecte au port série GNSS du contrôleur de vol) et port RF (utilise un connecteur SMA, remplace les antennes actives conventionnelles). Les utilisateurs peuvent choisir l'une ou l'autre en fonction des besoins de l'application.
• Large adaptabilité environnementale: Fonctionne de -40℃~+55℃ (stockage : -55℃~+70℃), résiste à 96 % d'humidité relative (à 40℃) et répond aux exigences du test de pluie GJB150A, adapté aux environnements industriels et extérieurs difficiles.
• Fonctionnalités de sécurité robustes: Comprend une protection contre les surtensions (empêche les dommages causés par une tension d'entrée excessive) et une protection contre le burn-out (résiste à une puissance d'onde continue ≥10W), améliorant la durabilité de l'appareil en cas de fonctionnement incorrect ou de conditions difficiles.

L'appareil est principalement utilisé pour améliorer la sécurité de la navigation par satellite en protégeant les terminaux utilisateur contre les interférences et l'usurpation, garantissant des services PNT stables. Ses scénarios d'application typiques sont :

• Sécurité de synchronisation pour les secteurs critiques: Utilisé dans les réseaux électriques, les réseaux de télécommunications et les systèmes financiers pour maintenir des signaux de synchronisation sans interférence et résistants à l'usurpation, ce qui est essentiel pour la stabilité de la transmission d'énergie, la synchronisation des signaux de communication et l'horodatage des transactions financières.
• Sécurité de la navigation pour les systèmes sans pilote: Fournit un support de navigation fiable pour les drones, les véhicules sans pilote et les navires sans pilote. Il empêche les déviations de navigation causées par les interférences ou les attaques d'usurpation, assurant un fonctionnement sûr lors de tâches telles que les levés aériens, la conduite autonome et les patrouilles maritimes.
• Navigation de défense de flotte: Protège les flottes de véhicules (par exemple, les flottes de soutien militaire, les flottes de transport industriel) contre les perturbations de la navigation dans des environnements électromagnétiques complexes, assurant le suivi constant des itinéraires et l'exécution des missions.
• Navigation logistique haut de gamme: Améliore la précision et la sécurité de la navigation des véhicules/équipements de transport de marchandises de grande valeur. Il évite les retards ou les pertes causés par les pannes de navigation, protégeant l'efficacité logistique et la sécurité des marchandises.

R1 : Il prend en charge la réception du signal RNSS de BeiDou-2, BeiDou-3 et GPS systèmes de satellites, avec deux bandes de fréquences civiles : BDS B1i (1561,098 MHz) et GPS L1 (1575,42 MHz).

R2 : - Performance anti-brouillage: Rapport signal/interférence (SIR) ≥105dB pour une seule interférence, ≥95dB pour trois interférences simultanées ; il supprime les interférences à bande étroite, à large bande, pulsées, à balayage de fréquence et gaussiennes.

• Performance anti-usurpation: Il atténue l'usurpation asynchrone, l'usurpation synchrone et l'usurpation de transfert, avec le signal d'usurpation résiduel de sortie C/N0 ≤20dB.

R3 : Deux méthodes de connexion sont disponibles (choisissez-en une) :

• Connexion par port série: Utilisez la ligne DuPont incluse du port série TTL pour vous connecter au port série GNSS du contrôleur de vol. Connectez l'extrémité “TX" du câble de données à l'interface “RX" du contrôleur de vol, l'extrémité “RX" à l'interface “TX" du contrôleur de vol et l'extrémité “GND" à l'interface “GND" du contrôleur de vol.
• Connexion par port RF: Utilisez un câble SMA pour connecter le port RF du produit au port d'antenne du localisateur de drone. Remarque : Assurez-vous que l'interface de l'appareil connecté ne fournit pas d'alimentation supérieure à 5 V pour éviter les conflits d'alimentation ou d'endommager l'appareil.

R4 : Il utilise un connecteur d'alimentation XT30, avec une plage de tension d'entrée de 5~17V (12V est recommandé). Ne dépassez pas 17V, car cela pourrait endommager définitivement l'appareil. La consommation électrique maximale est ≤13W.

R5 : Oui, il prend en charge les mises à niveau logicielles. Vous pouvez mettre à niveau le module anti-brouillage et le module récepteur via le port série de niveau TTL (RXD0/TXD0, désigné comme le port série de mise à niveau).

R6 : Il comprend :

• Détection des interférences: Surveille les signaux d'interférence et détecte la puissance d'interférence ;
• Auto-test du système: Effectue une auto-inspection et une patrouille d'état en temps réel pour assurer la fonctionnalité de l'appareil ;
• Protection contre le burn-out: Résiste à une puissance d'onde continue ≥10W pour éviter le burn-out des composants.

R7 : Il est équipé du récepteur ublox M10 et prend en charge deux protocoles de sortie de données : le protocole de format de chaîne NMEA et le protocole UBX (compatible avec la plupart des contrôleurs de vol et des appareils de navigation).

R8 : - Température de fonctionnement : -40℃ ~ +55℃ ;

• Température de stockage : -55℃ ~ +70℃ ;
• Humidité relative : 96 % (à 40℃, sans condensation) ;
• Résistance à la pluie : Conforme aux exigences du test de pluie GJB150A.

R9 : Utilisez des vis M3 pour installer et fixer le produit sur le support de la plateforme (par exemple, le corps du drone, le châssis du véhicule sans pilote). Assurez-vous que l'installation est ferme pour éviter les dommages causés par les vibrations aux composants internes.

R10 : Ses dimensions externes sont de 150 mm * 130 mm * 22 mm, et son poids est de ≤520g, compact et léger pour une intégration facile dans les applications à espace limité.