Miniatuur Dual Frequency GNSS BDS GPS Satelliet Navigatie Apparaat Anti-Jamming Anti-Spoofing Terminal voor UAV Navigatie Veiligheid voor Stroom Timing 

Het product is eengeïntegreerd satellietnavigatieapparaat met miniaturiseerde dubbele bescherming (anti-jamming & anti-spoofing)ontworpen voor civiele drones en industriële gebruikers.Het ondersteunt dual-frequency signaalontvangst (BDS B1i en GPS L1) en heeft zowel anti-breedbandinterferentie (met maximaal 3 gelijktijdige interferentie signalen) als anti-spoofing mogelijkheden.

Intern geïntegreerd met een antennearray, anti-jamming componenten en een satellietnavigatieontvanger (uitgerust met de ublox M10-ontvanger),het apparaat vervult kernfuncties, waaronder RNSS-signaalontvangst (compatibel met BeiDou-2/3 en GPS), onderdrukkende interferentie onderdrukking, spoofing mitigatie, en betrouwbare PNT (Positioning, Navigation, Timing) informatie output.

• Prestaties: Horizontale/hoogtepositieringsnauwkeurigheid ≤1,5 meter (95%), snelheidsmetingsnauwkeurigheid ≤0,2 m/s (95%), timingnauwkeurigheid ≤100 ns (95%);
• Energie en verbruik: Ingangsspanning 5~17V (12V wordt aanbevolen) via de XT30-aansluiting, stroomverbruik ≤13W;
• Fysieke grootte: 150 mm * 130 mm * 22 mm, gewicht ≤ 520 g (kleur: Frans grijs);
• Gegevensuitvoer: Ondersteunt NMEA-stringprotocol of UBX-protocol;
• Aanvullende functies: Software-upgrade via seriële poort, systeem-zelftest, interferentiedetectie (inclusief interferentiekrachtdetectie) en bescherming tegen uitbranding (bij continu golfvermogen ≥ 10W).

• Dual-protection-capaciteit (anti-jamming + anti-spoofing)Een belangrijk onderscheidend element is de anti-jammingfunctie: het onderdrukt smalband-, breedband-, puls-, sweepfrequentie- en Gauss-onderdrukkende interferentie (signaal/interferentieverhouding:≥105dB voor eenmalige interferentie, ≥95dB voor drie interferenties); de anti-spoofing functie vermindert asynchrone, synchrone en doorstuur-spoofing en zorgt voor zuivere signalen voor backend-ontvangers.
• Hoge precisie en betrouwbaarheid: Met een positioneringsnauwkeurigheid van ≤1,5 meter, een snelheidsnauwkeurigheid van ≤0,2 m/s en een timingnauwkeurigheid van ≤100 ns voldoet het aan strenge eisen voor navigatie en timingcritische scenario's.De ingebouwde ublox M10-ontvanger garandeert bovendien een stabiele gegevensuitgang.
• Miniatuur & lichtgewicht ontwerp: Met een afmeting van 150 mm * 130 mm * 22 mm en een gewicht van ≤ 520 g is het compact en lichtgewicht, ideaal voor apparaten met beperkte ruimte, zoals drones en onbemande voertuigen, zonder overmatige belasting toe te voegen.
• Multifunctionele integratie: Combineert RNSS-signaalontvangst, anti-jamming, anti-spoofing, interferentie detectie (inclusief interferentie vermogen monitoring), systeem zelftest,en software-upgrade (via seriële poort voor anti-jamming- en ontvangmodules) in één eenheid, waardoor de noodzaak van extra hardware wordt verminderd.
• Flexible connectiviteit: Biedt twee optionele gegevensoverdrachtsmethoden: de TTL-seriepoort (verbinding met de GNSS-seriepoort van de vluchtcontroleur) en de RF-poort (gebruik van SMA-connector, vervanging van conventionele actieve antennes).Gebruikers kunnen kiezen op basis van de behoeften van de applicatie.
• Grote aanpassingsmogelijkheden voor het milieu: Werkt bij -40°C~+55°C (opslag: -55°C~+70°C), is bestand tegen 96% relatieve vochtigheid (bij 40°C) en voldoet aan de regentestvereisten van GJB150A, geschikt voor harde industriële en buitenomgevingen.
• Robuuste veiligheidskenmerken: omvat overspanningsbescherming (vermijdt beschadiging door overmatige invoerspanning) en anti-uitbrandingsbescherming (bestaat tegen continu golfvermogen ≥ 10W),het verbeteren van de duurzaamheid van het apparaat bij onjuist gebruik of moeilijke omstandigheden.

Het apparaat wordt voornamelijk gebruikt om de veiligheid van satellietnavigatie te verbeteren door gebruikersterminals te beschermen tegen interferentie en spoofing, waardoor stabiele PNT-diensten worden gewaarborgd.

• Tijdbeveiliging voor kritieke sectoren: wordt gebruikt in elektriciteitsnetwerken, telecommunicatienetwerken en financiële systemen om storingsvrije en spoofing-resistente tijdsignalen te behouden die van cruciaal belang zijn voor de stabiliteit van de elektriciteitsoverdracht,synchronisatie van het communicatiesignaal, en het tijdstempel van financiële transacties.
• Veiligheid van de scheepvaart voor onbemande systemenHet biedt betrouwbare navigatieondersteuning voor drones, onbemande voertuigen en onbemande schepen.veilig gebruik te garanderen tijdens taken zoals luchtonderzoeken, autonoom rijden en maritieme patrouilles.
• Vlootverdedigingsnavigatie: Beschermt voertuigparken (bijv. militaire ondersteuningsparken, industriële transportparken) tegen navigatiestoornissen in complexe elektromagnetische omgevingen,het garanderen van een consistente route volgen en missie uitvoering.
• High-End logistieke navigatie: Verbetert de nauwkeurigheid en veiligheid van de navigatie van vrachtvoertuigen/uitrusting voor hoogwaardig goederenvervoer.het waarborgen van logistieke efficiëntie en vrachtveiligheid.

A1: Het ondersteunt RNSS-signaalontvangst vanBeiDou-2, BeiDou-3 en GPSsatellietsystemen, met twee civiele frequentiebanden: BDS B1i (1561,098 MHz) en GPS L1 (1575,42 MHz).

A2: -Anti-jamming prestaties: Signal-interferentieverhouding (SIR) ≥105dB voor een enkele interferentie, ≥95dB voor drie gelijktijdige interferenties; het onderdrukt smalband-, breedband-, puls-, sweepfrequentie,en Gauss-onderdrukkende interferentie.

• Anti-spoofing prestaties: Het vermindert asynchrone spoofing, synchrone spoofing en forwarding spoofing, met het uitslagresiduele spoofingsignaal C/N0 ≤20dB.

A3: Er zijn twee verbindingsmethoden beschikbaar (kies een):

• Seriële poortverbinding: Gebruik de meegeleverde DuPont-lijn TTL-seriepoort om verbinding te maken met de GNSS-seriepoort van de vluchtcontroleur.het ′RX′-einde van de ′TX′-interface van de vluchtbeheerder, en het “GND”-einde van de “GND”-interface van de vluchtleiders.
• RF-poortverbinding: Gebruik een SMA-kabel om de RF-poort van het product aan te sluiten op de antennepoort van de UAV-locator.Opmerking: Zorg ervoor dat de aansluitingsinterface van het aangesloten apparaat geen stroom levert van meer dan 5 V om stroomconflicten of beschadiging van het apparaat te voorkomen.

A4: Het gebruikt een XT30-aansluiting met een ingangsspanningsbereik van 5~17V (12V wordt aanbevolen). Niet meer dan 17V, omdat dit permanente schade aan het apparaat kan veroorzaken.Het maximale energieverbruik is ≤ 13 W.

A5: Ja, het ondersteunt software-upgrades. U kunt de anti-jamming-module en de ontvangermodule upgraden via de seriepoort op TTL-niveau (RXD0/TXD0, aangeduid als de upgrade-seriepoort).

A6: Het omvat:

• Interferentie detectie: Monitor interferentie signalen en detecteert interferentie vermogen;
• Zelftest van het systeem: Voert zelfinspectie en realtime statuspatrouille uit om de functionaliteit van het apparaat te waarborgen;
• Bescherming tegen uitbranding: Bestaat tegen continu golfvermogen ≥ 10 W om uitbranding van componenten te voorkomen.

A7: Het is uitgerust met deublox M10 ontvangeren ondersteunt twee gegevensuitvoerprotocollen: NMEA-strengformaatprotocol en UBX-protocol (compatibel met de meeste vluchtcontroles en navigatieapparaten).

A8: - Werktemperatuur: -40 °C ~ +55 °C;

• opslagtemperatuur: -55 °C tot +70 °C;
• Relatieve luchtvochtigheid: 96% (bij 40°C, niet-condenserend);
• Regenbestendigheid: voldoet aan de voorschriften van de regentest GJB150A.

A9: Gebruik M3-schroeven om het product te installeren en vast te maken aan het dragerplatform (bijv. drone-carrosserie, onbemande voertuigchassis).Zorg ervoor dat de installatie stevig is om door trillingen veroorzaakte schade aan de interne onderdelen te voorkomen.

A10: De buitenste afmetingen zijn 150 mm * 130 mm * 22 mm en het gewicht is ≤ 520 g  compact en licht voor eenvoudige integratie in ruimtebeperkte toepassingen.