تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: JDY
رقم الموديل: JDY-1000
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1
الأسعار: $25714
تفاصيل التغليف: حالة الرحلة
وقت التسليم: 30 يوما
شروط الدفع: د/أ، د/ف، تي/تي
القدرة على العرض: 200 شهريا
|
طريقة الحمل:
|
محمول
|
إجمالي قوة الترددات اللاسلكية:
|
≥95 واط
|
درجة حرارة التخزين:
|
-20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية
|
الأحجام:
|
300 مم * 260 مم * 140 مم
|
نوع الهوائي:
|
اتجاهي
|
وقت الاستجابة:
|
≤2S
|
مبدأ العمل الأساسي:
|
قمع التداخل الكهرومغناطيسي
|
يكسب:
|
3±1 ديسيبل
|
القنوات:
|
8
|
درجة حرارة التشغيل:
|
-10 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية
|
ساعات عمل متواصلة:
|
30-40 دقيقة
|
جهد الإدخال:
|
220 فولت
|
السيناريوهات القابلة للتطبيق:
|
كتيبة سكنية
|
قابلية النقل:
|
تصميم محمول وخفيف الوزن ومريح
|
مسافة التداخل:
|
200-1000 م
|
|
طريقة الحمل:
|
محمول
|
|
إجمالي قوة الترددات اللاسلكية:
|
≥95 واط
|
|
درجة حرارة التخزين:
|
-20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية
|
|
الأحجام:
|
300 مم * 260 مم * 140 مم
|
|
نوع الهوائي:
|
اتجاهي
|
|
وقت الاستجابة:
|
≤2S
|
|
مبدأ العمل الأساسي:
|
قمع التداخل الكهرومغناطيسي
|
|
يكسب:
|
3±1 ديسيبل
|
|
القنوات:
|
8
|
|
درجة حرارة التشغيل:
|
-10 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية
|
|
ساعات عمل متواصلة:
|
30-40 دقيقة
|
|
جهد الإدخال:
|
220 فولت
|
|
السيناريوهات القابلة للتطبيق:
|
كتيبة سكنية
|
|
قابلية النقل:
|
تصميم محمول وخفيف الوزن ومريح
|
|
مسافة التداخل:
|
200-1000 م
|
تتمثل إحدى أكبر مزايا أنظمة الكشف عن إشارات الطائرات بدون طيار وضربها المتنقلة المركبة على المركبات في أنها تحل مشكلة الأنظمة الثابتة التقليدية التي لا يمكنها النشر والاستجابة بسرعة بسبب القيود الجغرافية. عادةً ما تكون أنظمة الدفاع التقليدية للطائرات بدون طيار ثابتة في مواقع محددة، وغير قادرة على التعامل مع بيئات ساحة المعركة المتغيرة بسرعة أو متطلبات المهمة التي تتطلب حركة سريعة. في المقابل، يتم تركيب الأنظمة المركبة على المركبات على مركبات متخصصة، وتتمتع بقدرة ممتازة على الحركة والقدرة على التحرك بمرونة بين مناطق جغرافية مختلفة. سواء في المناطق الجبلية أو المناطق الحضرية أو البيئات البرية المعقدة، يمكن للأنظمة المتنقلة المركبة على المركبات الوصول بسرعة إلى المواقع المحددة مسبقًا، مما يضمن قدرات فعالة للكشف عن الطائرات بدون طيار وضربها في ظل أي ظروف. لذلك، لا تعزز الأنظمة المتنقلة المركبة على المركبات قدرات الدفاع عن الطائرات بدون طيار فحسب، بل تحسن أيضًا القدرة على التكيف مع بيئات ساحة المعركة المعقدة.
![]()
| فئة المعلمة | قيمة المعلمة |
|---|---|
| مسافة الكشف | 300 ميجاهرتز - 6 جيجاهرتز |
| نطاقات تردد الكشف الرئيسية | 2.4 جيجاهرتز / 5.8 جيجاهرتز / 800 ميجاهرتز / 900 ميجاهرتز / 1.4 جيجاهرتز |
| مسافة الكشف | 1-8 كم |
| نطاقات تردد التشويش | 800 ميجاهرتز / 900 ميجاهرتز / 1.5 جيجاهرتز / 2.4 جيجاهرتز / 5.2 جيجاهرتز / 5.8 جيجاهرتز / 1.4 جيجاهرتز |
| مسافة التشويش | 1-3 كم |
| وقت الاستجابة | أقل من أو يساوي 3 ثوانٍ |
| وظائف الشبكة | 4 جي |
| نظام إشارة الخداع | GPS / BDS / GLONASS / Galileo |
| مسافة الخداع | 1-3 كم |
| أبعاد المنتج | 2000 * 300 * 750 ملم |
| أبعاد التعبئة | 2080 * 340 * 800 ملم |
| وزن المنتج | 40 كجم |
| إجمالي وزن المنتج | 52 كجم |
يتميز هذا النظام المركب على المركبات بقدرات تحديد مواقع قوية، مما يتيح تتبع موقع الطيار والطائرة بدون طيار في الوقت الفعلي. من خلال التكامل مع أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية مثل GPS و GLONASS، يقوم النظام بحساب إحداثيات الوقت الفعلي للطيار والطائرة بدون طيار بدقة وإجراء مراقبة ديناميكية. هذه الوظيفة تتجنب بفعالية خطر خروج الطائرات بدون طيار عن السيطرة أو التسلل غير القانوني، مما يضمن بقاء الطيار والطائرة بدون طيار ضمن نطاق يمكن التحكم فيه. تعتبر معلومات تحديد المواقع في الوقت الفعلي حاسمة بشكل خاص في العمليات واسعة النطاق أو مهام التعاون بين الطائرات بدون طيار المتعددة، مما يساعد المشغلين على الاستجابة بسرعة واتخاذ الإجراءات اللازمة لمنع استخدام الطائرات بدون طيار من قبل العدو أو أداء مهام غير مناسبة.
يستخدم النظام المركب على المركبات تصميمًا متكاملًا للغاية، حيث يدمج وظائف خداع الملاحة والكشف والضرب في نظام واحد. غالبًا ما تتطلب الأنظمة التقليدية أجهزة مستقلة متعددة للعمل معًا، بينما يقلل التصميم المتكامل للغاية بشكل فعال من متطلبات الأجهزة والمساحة، مما يحسن كفاءة النظام الإجمالية. لا يمكن لهذا النظام اكتشاف إشارات الطائرات بدون طيار بدقة فحسب، بل يمكنه أيضًا توجيه الطائرات بدون طيار خارج المسار باستخدام إشارات تشويش فعالة، بل وإجبارها على الهبوط أو السيطرة عليها. علاوة على ذلك، يدمج النظام قدرة ضرب تلقائية، مما يتيح اتخاذ تدابير ضرب سريعة ومناسبة عند اكتشاف هدف تهديد، مما يحسن بشكل كبير سرعة الاستجابة ودقة الضرب لعمليات مكافحة الطائرات بدون طيار.
تم تجهيز هذا النظام المتنقل المركب على المركبات بتقنية تحديد ذكية متقدمة، قادرة على تحديد وتصنيف أنواع مختلفة من الطائرات بدون طيار تلقائيًا. من خلال مزيج من أجهزة الاستشعار المتعددة وخوارزميات الذكاء الاصطناعي، يمكن للنظام تحديد نوع الطائرة بدون طيار بسرعة بناءً على نمط طيرانها وتردد الإشارة وخصائص شكلها. على سبيل المثال، سواء كانت طائرة بدون طيار للتصوير الجوي المدني، أو طائرة استطلاع، أو طائرة أخرى ذات مهمة خاصة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للنظام تقييم مستوى تهديد الطائرات بدون طيار واعتماد استراتيجيات دفاع مختلفة لأنواع مختلفة من الطائرات بدون طيار. تعمل وظيفة التحديد الذكية على تحسين دقة وكفاءة النظام بشكل فعال، مما يمكّنه من تحديد والاستجابة بسرعة لمختلف التهديدات المحتملة في البيئات المعقدة.