نظام الكشف عن إشارات الطائرات بدون طيار ثابت 300MHz ~ 6000MHz

يتميز نظام الكشف عن إشارات الطائرات بدون طيار متعدد الاتجاهات هذا بوظيفة القائمة السوداء/البيضاء بنقرة واحدة، مما يتيح إدارة وتحكم مريح وسريع في إشارات الطائرات بدون طيار. يمكن للمستخدمين بسهولة تصنيف إشارات الطائرات بدون طيار المختلفة على أنها "محظورة" أو "مسموح بها" من خلال واجهة الجهاز، وتحديث القائمة في الوقت الفعلي حسب الحاجة. تمنع وظيفة القائمة السوداء إشارات الطائرات بدون طيار غير القانونية أو غير المرغوب فيها المعروفة، مما يحمي سلامة المستخدم وخصوصيته؛ بينما تساعد وظيفة القائمة البيضاء النظام على تحديد الطائرات بدون طيار المشروعة والسماح لها بالطيران بشكل طبيعي، وتجنب الأحكام الخاطئة. توفر هذه الوظيفة راحة وأمانًا كبيرًا في مراقبة الطائرات بدون طيار والتحكم فيها.

يغطي نظام الكشف عن الإشارات متعدد الاتجاهات هذا نطاق تردد واسع من 300 ميجاهرتز إلى 6000 ميجاهرتز، ويدعم الكشف عن أنواع مختلفة من إشارات الطائرات بدون طيار. يدعم النظام المراقبة والتحليل في الوقت الفعلي لرابط التحكم في طيران الطائرة بدون طيار (بما في ذلك إشارات أوامر التحكم عن بعد) ورابط نقل الصور (بما في ذلك إشارات نقل الفيديو). مع تغطية نطاق تردد واسع، يمكنه اكتشاف أنواع مختلفة من الطائرات بدون طيار الموجودة بشكل فعال في السوق، من الطائرات بدون طيار الاستهلاكية الصغيرة إلى الطائرات بدون طيار الاحترافية الكبيرة، مما يوفر استجابة سريعة ونتائج كشف دقيقة.

يتميز نظام الكشف هذا بقدرات تحديد موقع دقيقة، حيث يحدد الطائرات بدون طيار بدقة ضمن نطاق خطأ ≤10 أمتار. يستخدم النظام تقنيات تحديد موقع متقدمة مختلفة (مثل تحديد موقع GNSS وتثليث الإشارة) لتحقيق تتبع في الوقت الفعلي للطائرات بدون طيار أثناء الطيران، مما يضمن الكشف في الوقت المناسب عن كل طائرة بدون طيار تدخل نطاق المراقبة. تحديد الموقع الدقيق أمر بالغ الأهمية لمنع اختراق الطائرات بدون طيار للمناطق الحساسة والحفاظ على أمن المجال الجوي، خاصة في مراقبة المجال الجوي على نطاق واسع، مما يمكّن الإدارات المعنية من اتخاذ تدابير سريعة وفعالة لمعالجة التهديدات المحتملة.

يتميز نظام الكشف هذا أيضًا بقدرات تحديد وتصنيف رابط التحكم في الطيران ورابط نقل الصور. يمكنه تحديد إشارات التحكم في طيران الطائرة بدون طيار وإشارات نقل الصور وإجراء معالجة تصنيف مختلفة. يستخدم رابط التحكم في الطيران عادةً للتحكم في موضع الطائرة بدون طيار ومسار طيرانها، بينما يستخدم رابط نقل الصور لنقل إشارات الفيديو التي تلتقطها الطائرة بدون طيار في الوقت الفعلي. من خلال تحديد وتحليل هذين النوعين من الروابط بشكل منفصل، يمكن للنظام تقييم حالة الطيران والمخاطر المحتملة للطائرات بدون طيار بشكل أكثر دقة، وتحقيق مراقبة شاملة وحكم على سلوك الطائرات بدون طيار.