تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: JDY
رقم الموديل: 1000
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1
الأسعار: $25715
تفاصيل التغليف: حالة الرحلة
وقت التسليم: 30 يومًا
شروط الدفع: د/أ
القدرة على العرض: 200 شهريا
تم تحديد موقع نظام JDY-1000 على أنه "حصن دفاعي أحادي المحطة عالي القدرة على المناورة"، مما يكسر القيود الجغرافية للدفاع الثابت من خلال تصميمه المتكامل المثبت على مركبة. يدمج النظام بشكل كبير وظائف الكشف وتحديد المواقع والتدابير المضادة والخداع على منصة مركبة مخصصة، مما يسمح بالنشر المتنقل مع القوافل. يتيح هذا "الحماية أينما توجد الحاجة"، وبناء حاجز دفاعي محمول على ارتفاع منخفض للسيناريوهات الديناميكية. بفضل قدراته على الإخفاء والاستجابة السريعة، فهو بمثابة معدات أساسية للأمن المتنقل والوقاية من حالات الطوارئ والسيطرة عليها.
![]()
| فئة المعلمة | معلمة محددة |
|---|---|
| نطاق تردد الكشف | 300 ميجاهرتز ~ 6000 ميجاهرتز، يغطي نطاقات تردد الاتصال/الملاحة السائدة |
| أقصى نطاق للكشف | ≥8 كم، RCS=0.01㎡ الهدف ≥4 كم |
| نطاق التدابير المضادة الفعالة | التشويش الاتجاهي ≥2 كم، خداع الملاحة ≤5 كم |
| وقت الاستجابة | الكشف والتعرف ≤ 3 ثوانٍ، تنشيط التدابير المضادة ≤ 1 ثانية |
| القدرة على المعالجة المتزامنة | تتبع واعتراض ≥10 طائرات بدون طيار في وقت واحد |
| إمداد الطاقة والتحمل | إمداد الطاقة على متن الطائرة + بطارية احتياطية، تشغيل مستمر ≥12 ساعة |
| درجة حرارة التشغيل | -40℃~+55℃، مناسب للمناخات القاسية |
| مستوى الحماية | IP66، مقاوم للأتربة، مقاوم للماء، مقاوم للصدمات، مناسب لظروف الطريق المعقدة |
| دقة تحديد المواقع | خطأ تحديد موقع الطائرة بدون طيار هو ≤1 متر، مع دقة سمتية ≤0.3° |
| إمكانية الشبكات | يدعم شبكات 4G/5G، مع الوقاية والتحكم التعاوني متعدد المركبات |
تعتمد تقنية أساسية ثلاثية من "الكشف السلبي - التدابير المضادة الدقيقة - خداع الملاحة". تدمج وحدة الكشف السلبي قدرات الاستشعار متعددة المصادر مثل تردد الراديو والرادار والبصريات الإلكترونية، مما يتيح الالتقاط السري لإشارات الهدف مع قدرات قوية مضادة للتشويش. تستخدم وحدة التدابير المضادة تقنية الراديو المعرفة بالبرمجيات للتكيف ديناميكيًا مع نطاقات التردد للقمع الدقيق. يمكن لوحدة خداع الملاحة أن تحقن إشارات GNSS مزورة لتوجيه الطائرات بدون طيار للانحراف عن مسارات طيرانها أو إجبارها على الهبوط. يحقق مركز الذكاء الاصطناعي الذكي تصنيف التهديدات ومطابقة الاستراتيجيات التلقائية من خلال خوارزميات دمج البيانات، مع معدل إنذار كاذب يقل عن 3%.
بالاعتماد على المنصة المثبتة على مركبة، فإنه يحقق التنقل في جميع المجالات، مما يتيح الوصول السريع إلى منطقة المهمة. يضمن تصميم الصاري التلسكوبي تغطية 360 درجة دون نقاط عمياء. تم تحسين النظام للبيئة المثبتة على مركبة، مع الحفاظ على التشغيل المستقر حتى في ظل ظروف الطريق الوعرة. يستغرق الأمر 5 دقائق فقط لبدء النشر. بفضل قدرات الاعتراض متعددة الأوضاع، يمكنه تحديد طرق مثل التشويش والخداع بناءً على مستوى التهديد. تتجاوز نسبة نجاح الاعتراض للطائرات بدون طيار من الدرجة الاستهلاكية والصناعية 99%، وتتجاوز سرعة الاستجابة متوسط الصناعة بكثير.
إنه قابل للتطبيق على نطاق واسع على سيناريوهات الأمن عالية التنقل، بما في ذلك مرافقة الأفراد المهمين، ودوريات الحدود والوقاية منها، ومهام مكافحة الإرهاب والاستجابة للطوارئ؛ يمكنه دعم الأمن المؤقت للأحداث الكبرى، مثل التحكم على ارتفاع منخفض في سباقات الماراثون والمؤتمرات الدولية؛ وهو مناسب أيضًا للحماية الدورية المتنقلة للمرافق الرئيسية مثل حقول النفط وشبكات الطاقة، والاستجابة بفعالية للتهديدات مثل التصوير الفوتوغرافي والتحرش بالطائرات بدون طيار، وتحقيق الحماية الشاملة في السيناريوهات الديناميكية.
إنه يمتلك ثلاث مزايا رئيسية: الموثوقية العالية، وسهولة التشغيل، والنشر السريع. يسهل التصميم المتكامل المعياري الصيانة والترقيات، بينما تضمن الحمايات المتعددة التشغيل المستقر في البيئات المعقدة. تدعم منصة التحكم المرئي كلاً من الأوضاع التلقائية واليدوية، مما يجعلها سهلة الاستخدام دون الحاجة إلى تدريب احترافي. ليست هناك حاجة إلى هندسة مدنية معقدة؛ يمكن للنظام أن يشكل بسرعة قدرة دفاعية عند وصول المركبة. وهو يدعم توسيع الشبكات متعددة المركبات، مما يتيح البناء السريع لشبكة وقاية وتحكم متنقلة في جميع المجالات، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف النشر والوقت.