รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: jindowin
ได้รับการรับรอง: Design Patent Certificate,Computer Software Copyright Registration Certificate,Utility Model Patent Certificate,Testing Report of Lightning Protection Products Testing Center of Shanghai Lightning Protection Center, etc.
หมายเลขรุ่น: JDY-2000
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: $ 35714
รายละเอียดการบรรจุ: เคส
เวลาการส่งมอบ: 30 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T,D/A,L/C,D/P,Western Union,MoneyGram
สามารถในการผลิต: 200 ต่อเดือน
|
ชื่อสินค้า:
|
แก้ไขระบบตรวจจับ UAV การติดขัดและการหลอกลวง
|
เทคโนโลยีหลัก:
|
การตรวจจับแบบพาสซีฟการนัดหยุดงาน 4 ภาคการหลอกลวง GNSS
|
การตรวจจับ Freq:
|
300MHz ~ 6000MHz; 100MHz ~ 6000MHz (บางส่วน)
|
แถบตรวจจับคีย์:
|
2.4G/5.8G/400MHz/800MHz/900MHz/1.4GHz
|
การตรวจจับ:
|
1 ~ 5km; 1 ~ 12km (JDY-2000P)
|
วงดนตรีที่ติดขัด:
|
2.4G/5.2G/5.8G/GPS/BDS/GLONASS/GALILEO
|
ติดขัด:
|
1 ~ 3km; 1 ~ 5km (JDY-2000P)
|
สัญญาณการหลอกลวง:
|
GPS/BDS/GLONASS/GALILEO
|
Deception Dist:
|
500 ~ 1000m
|
กำลังการส่งสัญญาณ:
|
500W; ≤2000W (รวม JDY-2000P)
|
พาวเวอร์ซัพพลาย:
|
AC220V → DC24V; DC27V (บางส่วน)
|
น้ำหนัก:
|
≤15kg; ≤50kg (JDY-2000P)
|
อุณหภูมิปฏิบัติการ:
|
-35ºC ~ 50ºC (หม้อน้ำในตัว)
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP66
|
ความแม่นยำในการวางตำแหน่ง:
|
≤10m (UAV); ≤5m (โอเปอเรเตอร์)
|
|
ชื่อสินค้า:
|
แก้ไขระบบตรวจจับ UAV การติดขัดและการหลอกลวง
|
|
เทคโนโลยีหลัก:
|
การตรวจจับแบบพาสซีฟการนัดหยุดงาน 4 ภาคการหลอกลวง GNSS
|
|
การตรวจจับ Freq:
|
300MHz ~ 6000MHz; 100MHz ~ 6000MHz (บางส่วน)
|
|
แถบตรวจจับคีย์:
|
2.4G/5.8G/400MHz/800MHz/900MHz/1.4GHz
|
|
การตรวจจับ:
|
1 ~ 5km; 1 ~ 12km (JDY-2000P)
|
|
วงดนตรีที่ติดขัด:
|
2.4G/5.2G/5.8G/GPS/BDS/GLONASS/GALILEO
|
|
ติดขัด:
|
1 ~ 3km; 1 ~ 5km (JDY-2000P)
|
|
สัญญาณการหลอกลวง:
|
GPS/BDS/GLONASS/GALILEO
|
|
Deception Dist:
|
500 ~ 1000m
|
|
กำลังการส่งสัญญาณ:
|
500W; ≤2000W (รวม JDY-2000P)
|
|
พาวเวอร์ซัพพลาย:
|
AC220V → DC24V; DC27V (บางส่วน)
|
|
น้ำหนัก:
|
≤15kg; ≤50kg (JDY-2000P)
|
|
อุณหภูมิปฏิบัติการ:
|
-35ºC ~ 50ºC (หม้อน้ำในตัว)
|
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP66
|
|
ความแม่นยำในการวางตำแหน่ง:
|
≤10m (UAV); ≤5m (โอเปอเรเตอร์)
|
ระบบนี้ใช้เทคโนโลยีหลอกลวงเครือข่ายที่ทันสมัย และเทคโนโลยีจําลองช่องทาง เพื่อจําลองสัญญาณของเครื่องควบคุมทางไกลหรือสถานีควบคุมทางพื้นดินได้อย่างจริงจังทําให้สามารถหลอกลวงเครือข่ายและควบคุมการรบกวนของเครื่องบินไร้คนขับเป้าหมายโดยการจําลองโปรโตคอลการสื่อสาร วิธีการปรับระดับความถี่ และโหมดการเข้ารหัส โดยแม่นยําไม่ว่าจะเป็นเครื่องบินพาณิชย์, เครื่องบินไร้คนขับถ่ายภาพจากอากาศ หรือเครื่องบินไร้คนขับอุตสาหกรรมที่ปรับปรุงตําแหน่ง ระบบนี้สามารถใช้โปรโตคอลจําลองทําการลงจอดฉุกเฉิน, หรือระเหย, การันตีความปลอดภัยของพื้นที่ไม่ได้ถูกคุกคาม
![]()
| ปริมาตร | เนื้อหา |
|---|---|
| รุ่น | ระบบป้องกันและหลอกลวงเครื่องบินไร้คนขับ |
| ระบบสัญญาณหลอกลวง | GPS/BDS/GLONASS/Galileo |
| ระยะห่างหลอกลวง | 1-3KM |
| ระยะความถี่ในการทํางาน | 300 MHz 6 GHz |
| แนวข้อเสนอ | ปรับ |
| ความเร็วในการตอบสนอง | การฉีดสัญญาณระดับมิลลิสกอนด์ |
| ระบบการทํางาน | การควบคุมด้วยมือแบบอัตโนมัติเต็ม / ระยะไกล |
| มิติสินค้า | 450*450X*850 มิลลิเมตร |
| น้ําหนักสินค้า | 15 กิโลกรัม |
| สภาพแวดล้อมการทํางาน | -30 °C ถึง +55 °C ใช้งานทุกสภาพอากาศ |
ระบบใช้การออกแบบโครงสร้างแบบโมดูล ทําให้สามารถปรับปรุงวิธีการใช้งานได้อย่างรวดเร็วตามความต้องการของแอปพลิเคชั่น ผู้ใช้สามารถเลือกการติดตั้งที่ตั้งการใช้งานบนรถยนต์, หรือการแก้ไขการก่อสร้างแบบเคลื่อนไหวที่พกพาเพื่อบรรลุความสามารถในการป้องกันหลายมิติจากการป้องกันพื้นที่เพื่อการตอบสนองฉุกเฉินทางกลยุทธ์,โปรต็อกอลสัญญาณ ระยะการตรวจจับ และโลกิกการควบคุม ทําให้ระบบสามารถปรับปรุงได้ในระยะยาว เพื่อปรับตัวกับการเปลี่ยนแปลงในอนาคตในเทคโนโลยีการสื่อสารและการนําทางของเครื่องบินไร้คนขับ
ระบบนี้เหมาะสําหรับบริเวณที่มีความ nhạy cảm เช่น ฐานทหาร, สถานีแดน, พื้นที่ทดสอบปืนใหญ่, พื้นที่ห้ามบินสนามบิน และสถานที่พลังงานที่สําคัญผ่านการวิเคราะห์สเปคตรัมในเวลาจริง และอัลการิทึมการระบุที่ฉลาด, ระบบสามารถตรวจจับทันที Drones เข้าสู่รัศมีของภัยคุกคาม และดําเนินการหลอกลวงที่กําหนดไว้ หรือการยับยั้งปฏิบัติการหรือกิจกรรมการโจมตีที่เป็นไปได้.
เวอร์ชั่นพกพามีการออกแบบเบาๆ ทําให้ทหารคนเดียวสามารถใช้งานได้ภายในไม่กี่นาทีและฉากการต่อสู้ฉุกเฉิน, ทําให้มันเหมาะสําหรับการตรวจสอบความปลอดภัยชั่วคราว, การปฏิบัติงานบนสนาม, การสอดส่องคอนวาน, และการลาดตระเวนทางกลยุทธ์ทําให้สามารถใช้เครื่องบินไร้คนขับเคลื่อนในการป้องกันและรับประกันความปลอดภัยในการดําเนินภารกิจสําคัญ.