Dispositivo de Navegação por Satélite GNSS BDS GPS de Frequência Dupla em Miniatura Terminal Anti-Jamming Anti-Spoofing para Segurança de Navegação UAV para Sincronização de Energia 

O produto é umDispositivo integrado de navegação por satélite miniaturizado de dupla proteção (anti-interferência e anti-falso)concebido para drones civis e utilizadores industriais.Suporta recepção de sinal de dupla frequência (BDS B1i e GPS L1) e possui interferência anti-banda larga (suportando até 3 sinais de interferência simultâneos) e capacidades anti-spoofing.

integrado internamente com uma matriz de antenas, componentes anti-interferência e um receptor de navegação por satélite (equipado com o receptor ublox M10),O dispositivo desempenha funções essenciais, incluindo a recepção de sinais RNSS (compatível com o BeiDou-2/3 e o GPS), supressão de interferência supressora, mitigação de spoofing e saída de informação PNT (Posicionamento, Navegação, Temporização) confiável.

• Desempenho: Precisão de posicionamento horizontal/elevação ≤1,5 metros (95%), precisão de medição de velocidade ≤0,2 m/s (95%), precisão de cronometragem ≤100 ns (95%);
• Energia e consumo: Voltagem de entrada de 5 a 17 V (12 V recomendados) através do conector XT30, consumo de energia ≤ 13 W;
• Tamanho físico: 150 mm * 130 mm * 22 mm, peso ≤ 520 g (cor: cinza francês);
• Saída de dados: Suporta o protocolo de string NMEA ou o protocolo UBX;
• Funções adicionais: Atualização de software através de porta serial, auto-teste do sistema, detecção de interferências (incluindo a detecção de potência de interferência) e proteção contra o esgotamento (apesar da potência contínua da onda ≥ 10W).

• Capacidade de proteção dupla (Anti-Jamming + Anti-Spoofing): um diferenciador chave ̇ a sua função anti-interferência suprime a banda estreita, banda larga, pulso, frequência de varredura e interferência supressora gaussiana (ratio sinal/interferência:≥ 105 dB para interferências únicas, ≥95dB para três interferências); sua função anti-spoofing mitiga o spoofing assíncrono, síncrono e de encaminhamento, garantindo sinais puros para receptores de back-end.
• Alta precisão e fiabilidade: Com precisão de posicionamento horizontal/elevação ≤1,5 metros, precisão de velocidade ≤0,2 m/s e precisão de cronometragem ≤100 ns, cumpre requisitos rigorosos para a navegação e cenários críticos de cronometragem.O receptor integrado ublox M10 garante ainda uma saída de dados estável.
• Design miniaturizado e leve: Medindo 150 mm * 130 mm * 22 mm e com um peso ≤ 520 g, é compacto e leve, ideal para dispositivos com espaço limitado, como drones e veículos não tripulados, sem acrescentar carga excessiva.
• Integração multifuncional: Combina recepção de sinal RNSS, anti-interferência, anti-falsificação, detecção de interferências (incluindo monitorização de potência de interferência), auto-teste do sistema,e atualização de software (através da porta serial para módulos anti-interferência e receptores) numa unidade, reduzindo a necessidade de hardware adicional.
• Conectividade flexível: Oferece dois métodos opcionais de transmissão de dados: porta serial TTL (conecta-se à porta serial GNSS do controlador de voo) e porta RF (utiliza o conector SMA, substitui as antenas ativas convencionais).Os utilizadores podem escolher uma ou outra baseada nas necessidades da aplicação.
• Ampla adaptabilidade ao ambiente: Funciona em -40°C~+55°C (armazenamento: -55°C~+70°C), resiste a 96% de umidade relativa (a 40°C) e atende aos requisitos do teste de chuva GJB150A, adequado para ambientes industriais e ao ar livre adversos.
• Características de segurança robustas: Inclui protecção contra sobrevoltagem (impede danos causados por tensão de entrada excessiva) e protecção contra esgotamento (resiste a uma potência de onda contínua ≥ 10 W),Aumentar a durabilidade do dispositivo durante uma utilização inadequada ou em condições adversas.

O dispositivo é usado principalmente para melhorar a segurança da navegação por satélite, protegendo os terminais do usuário de interferências e spoofing, garantindo serviços PNT estáveis.

• Segurança do calendário para os sectores críticos: Usado em redes de energia, redes de telecomunicações e sistemas financeiros para manter sinais de tempo livres de interferências e resistentes à falsificação, críticos para a estabilidade da transmissão de energia,Sincronização do sinal de comunicação, e o carimbo de tempo das transacções financeiras.
• Segurança da navegação para sistemas não tripulados: Fornece suporte de navegação confiável para drones, veículos não tripulados e navios não tripulados.assegurar uma operação segura durante tarefas como pesquisas aéreas, condução autónoma e patrulhas marítimas.
• Navegação de Defesa da Frota: Protege as frotas de veículos (por exemplo, frotas de apoio militar, frotas de transporte industrial) contra perturbações da navegação em ambientes eletromagnéticos complexos,assegurar a consecução consistente da rota e a execução da missão.
• Navegação logística de ponta: Melhora a precisão e a segurança da navegação dos veículos/equipamentos de transporte de mercadorias de alto valor.salvaguardar a eficiência da logística e a segurança da carga.

A1: Suporta a recepção de sinais RNSS deBeiDou-2, BeiDou-3 e GPSSistemas de satélite, com duas bandas de frequências civis: BDS B1i (1561,098 MHz) e GPS L1 (1575,42 MHz).

A2: -Desempenho anti-bloqueio: Relação sinal/interferência (SIR) ≥105 dB para uma única interferência, ≥95 dB para três interferências simultâneas; suprime banda estreita, banda larga, pulso, frequência de varredura,e interferência supressora de Gauss.

• Desempenho anti-esfolamento: Mitigam o spoofing assíncrono, o spoofing síncrono e o spoofing de encaminhamento, com o sinal de spoofing residual de saída C/N0 ≤ 20 dB.

A3: Dois métodos de ligação estão disponíveis (escolha um):

• Conexão de porta serial: Utilize a porta TTL serial da linha DuPont incluída para se ligar à porta GNSS serial do controlador de voo.a extremidade "RX" da interface "TX" do controlador de voo, e a interface "GND" do controlador de voo.
• Conexão de porta RF: Utilize um cabo SMA para ligar a porta de RF do produto à porta de antena do localizador do UAV.Nota: Certificar-se de que a interface do dispositivo ligado não fornece uma potência superior a 5 V para evitar conflitos de energia ou danos ao dispositivo.

A4: Utiliza um conector de alimentação XT30, com um intervalo de tensão de entrada de 5 ~ 17V (12V é recomendado).O consumo máximo de energia é ≤ 13 W.

R5: Sim, suporta atualizações de software. Pode atualizar o módulo anti-interferência e o módulo receptor através da porta serial de nível TTL (RXD0/TXD0, designada como porta serial de atualização).

A6: Inclui:

• Detecção de interferências: Monitora os sinais de interferência e detecta a potência de interferência;
• Auto-teste do sistemaRealizando auto-inspecção e patrulha de estado em tempo real para garantir a funcionalidade do dispositivo;
• Proteção contra o esgotamento: Resiste a uma potência de onda contínua ≥ 10 W para evitar o esgotamento dos componentes.

A7: Está equipado com oReceptor ublox M10e suporta dois protocolos de saída de dados: protocolo de formato de string NMEA e protocolo UBX (compatível com a maioria dos controladores de voo e dispositivos de navegação).

A8: - Temperatura de funcionamento: -40°C ~ +55°C;

• Temperatura de armazenamento: -55°C ~ +70°C;
• Umidade relativa: 96% (a 40°C, não condensante);
• Resistência à chuva: satisfaz os requisitos do ensaio GJB150A para chuva.

A: Utilize parafusos M3 para instalar e fixar o produto no suporte da plataforma (por exemplo, corpo de drone, chassi de veículo não tripulado).Garantir que a instalação é firme para evitar danos causados por vibrações aos componentes internos.

A10: As suas dimensões externas são de 150 mm * 130 mm * 22 mm e o seu peso é ≤ 520 g· é compacto e leve para facilitar a integração em aplicações de espaço limitado.