جزئیات محصول
محل منبع: چین
نام تجاری: JDY
شماره مدل: JDY-800
شرایط پرداخت و حمل و نقل
مقدار حداقل تعداد سفارش: 1
قیمت: $28571
جزئیات بسته بندی: کیس پرواز
زمان تحویل: 30 روز
شرایط پرداخت: L/C ، D/P
قابلیت ارائه: 200 در ماه
|
ولتاژ تغذیه:
|
DC: +12 ولت + 28 ولت (باتری اختیاری)
|
اصل کار اصلی:
|
سرکوب تداخل الکترومغناطیسی
|
فناوری گیرنده:
|
LekDro 915 مگاهرتز Rx ELRS
|
روش کنترل:
|
صفحه نمایش لمسی
|
مواد:
|
پلاستیک بادوام ABS و آلیاژ آلومینیوم
|
خدمات سفارشی:
|
سفارشی سازی OEM پشتیبانی می شود
|
تابع:
|
اختلال و کنترل سیگنال پهپاد
|
نمایش:
|
نشانگر LED برای وضعیت برق و پارازیت
|
حفاظت بین المللی:
|
IP65
|
باتری:
|
قابل جابجایی، زمان تعویض ≤60 ثانیه
|
نوع دستگاه:
|
شاسی بلند
|
نوع آنتن:
|
آنتن فنری FRP همه جهته
|
فاصله موثر:
|
تا 500 متر
|
انطباق:
|
دارای گواهی FCC و CE
|
بهره وری انرژی:
|
≥50%
|
|
ولتاژ تغذیه:
|
DC: +12 ولت + 28 ولت (باتری اختیاری)
|
|
اصل کار اصلی:
|
سرکوب تداخل الکترومغناطیسی
|
|
فناوری گیرنده:
|
LekDro 915 مگاهرتز Rx ELRS
|
|
روش کنترل:
|
صفحه نمایش لمسی
|
|
مواد:
|
پلاستیک بادوام ABS و آلیاژ آلومینیوم
|
|
خدمات سفارشی:
|
سفارشی سازی OEM پشتیبانی می شود
|
|
تابع:
|
اختلال و کنترل سیگنال پهپاد
|
|
نمایش:
|
نشانگر LED برای وضعیت برق و پارازیت
|
|
حفاظت بین المللی:
|
IP65
|
|
باتری:
|
قابل جابجایی، زمان تعویض ≤60 ثانیه
|
|
نوع دستگاه:
|
شاسی بلند
|
|
نوع آنتن:
|
آنتن فنری FRP همه جهته
|
|
فاصله موثر:
|
تا 500 متر
|
|
انطباق:
|
دارای گواهی FCC و CE
|
|
بهره وری انرژی:
|
≥50%
|
سیستم هدف گیری دقیق ضد هواپیماهای بدون سرنشین 300MHz ~ 6GHz به طور خاص برای مناطق خاص طراحی شده است، قادر به تشخیص سیگنال های هواپیماهای بدون سرنشین در تمام شرایط آب و هوایی و از تمام جهت ها.این سیستم از یک آرایه آنتن جهت دار با دقت بالا استفاده می کند، که امکان نظارت در زمان واقعی بر فعالیت هواپیماهای بدون سرنشین در فضای هوایی را فراهم می کند، که تحت تأثیر شرایط روز یا شب یا تغییرات آب و هوایی قرار نمی گیرد.از طريق يه گیرنده با حساسيت بالا، این سیستم می تواند به طور دقیق وجود هواپیماهای بدون سرنشین را تشخیص دهد و محل و مسیر پرواز آنها را تجزیه و تحلیل کند و نظارت موثر بر منطقه را تضمین کند.امکانات مهم، مناطق ادارات دولتی و مکان های دیگر، که امنیت بسیار کارآمد را فراهم می کند.
![]()
| پارامترها | مشخصات |
|---|---|
| محدوده شناسایی موثر | ≥3km، قدرت هدف حداقل 25dBm |
| محدوده فرکانس تشخیص رادیویی | 300MHz ~ 6GHz |
| فرکانس پیدا کردن جهت | 915MHz، 1.4GHz، 2.4GHz، 5.2GHz، 5.8GHz |
| محدوده شناسایی | زاویه ازیموت 0°~360° |
| یافتن جهت دقیق | ≤5° (RMS) |
| مصرف برق | ≤120W |
| روش ارتباطات | ارتباطات رابط RJ45، پروتکل TCP |
| درجه بندی حفاظت | IP65 |
| دمای کار | -30°C تا 55°C |
| وزن | ≤16kg |
| سيستم سيگنال فريب | |
| ابعاد | قطر ≤590mm، ارتفاع ≤320mm |
این سیستم ضد هواپیماهای بدون سرنشین از یک تابع لیست سیاه / لیست سفید با یک کلیک پشتیبانی می کند. کاربران می توانند به صورت دستی یا خودکار هواپیماهای بدون سرنشین یا اپراتورهای بدون سرنشین را به عنوان "لیستی سیاه" یا "لیستی سفید" در صورت لزوم علامت گذاری کنند.بدون سرنشين هاي موجود در ليست سياه، بلافاصله بعد از شناسایی توسط سيستم، زنگ هشدار را فعال مي کنند.این سیستم به طور خودکار بدون سرنشین هایی را که در لیست سفید قرار دارند شناسایی و نادیده می گیرد تا اطمینان حاصل شود که سیستم در هنگام عملکرد کارآمد هشدار نادرستی صادر نمی کند.این عملکرد به شدت انعطاف پذیری و عملی بودن سیستم را بهبود می بخشد، پاسخگویی به الزامات سفارشی کاربران مختلف با نیازهای امنیتی مختلف.
این سیستم ضد هواپیماهای بدون سرنشین می تواند یک باند فرکانس گسترده از 300MHz تا 6GHz را پوشش دهد، شامل فرکانس های ارتباطی اکثر هواپیماهای بدون سرنشین در حال حاضر در بازار است.باند های 8GHz، یا باند های پیشرفته L و C، سیستم می تواند به طور دقیق آنها را تشخیص دهد و مکان آنها را پیدا کند.این تضمین می کند که هیچ فعالیت هواپیماهای بدون سرنشین در هر باند فرکانسی از دست داده نمی شود.، ارائه پشتیبانی فنی قوی برای امنیت.
علاوه بر ارائه سیگنال های هشدار سنتی، این سیستم ضد هواپیماهای بدون سرنشین همچنین شامل درخواست های صوتی، چراغ های هشدار و درخواست های هشدار چند بعدی است.وقتی که سیستم تهدید احتمالی هواپیماهای بدون سرنشین را تشخیص می دهد، علاوه بر ارائه هشدارها از طریق صدا و چراغ های هشدار در حال براق، همچنین از یک نقشه GIS با وضوح بالا برای یافتن هدف تهدید در زمان واقعی استفاده می کند،ارائه یک تصویر دقیق از تهدیدکاربران می توانند مسیر پرواز و موقعیت فعلی هواپیما را از طریق یک رابط نقشه بصری درک کنند، که پاسخ سریع و تصمیم گیری را تسهیل می کند.و به طور قابل توجهی بهبود قابلیت های واکنش اضطراری سیستم.