دستگاه ناوبری ماهواره‌ای GNSS BDS GPS با فرکانس دوگانه مینیاتوری، ترمینال ضد پارازیت و ضد جعل برای ایمنی ناوبری پهپاد برای زمان‌بندی توان 

این محصول یکدستگاه مجهز به حفاظت دوگانه (ضد مزاحمت و ضد جعل) ماهواره ایبرای هواپیماهای بدون سرنشین غیرنظامی و کاربران صنعتی طراحی شده است.از دریافت سیگنال دو فرکانس (BDS B1i و GPS L1) پشتیبانی می کند و دارای قابلیت های ضد تداخل پهن باند (با مقاومت در برابر تا 3 سیگنال تداخل همزمان) و قابلیت های ضد جعل است.

از جمله این که در داخل آن یک مجموعه آنتن، قطعات ضد مزاحم و یک گیرنده ناوبری ماهواره ای (با گیرنده ublox M10) وجود دارد.دستگاه دارای عملکردهای اصلی از جمله دریافت سیگنال RNSS است (متوافق با BeiDou-2/3 و GPS)، سرکوب تداخل سرکوب کننده، کاهش جعلی سازی و خروجی اطلاعات PNT قابل اعتماد (موقعیت، ناوبری، زمان بندی). مشخصات و ویژگی های فنی کلیدی به شرح زیر است:

• عملکرد: دقت موقعیت افقی/افق ≤1.5 متر (95%) ، دقت اندازه گیری سرعت ≤0.2 m/s (95%) ، دقت زمانبندی ≤100 ns (95%) ؛
• قدرت و مصرف: ولتاژ ورودی 5 ~ 17V (12V توصیه می شود) از طریق کانکتور XT30, مصرف برق ≤13W
• اندازه ی فیزیکی: 150 میلی متر * 130 میلی متر * 22 میلی متر، وزن ≤520g (رنگ: خاکستری فرانسوی)
• خروجی داده: از پروتکل رشته NMEA یا پروتکل UBX پشتیبانی می کند.
• وظایف اضافی: ارتقاء نرم افزار از طریق پورت سریالی، خود تست سیستم، تشخیص تداخل (از جمله تشخیص قدرت تداخل) و محافظت ضد سوختگی (با قدرت موج مداوم ≥10W).

• قابلیت حفاظت دوگانه (ضد مزاحمت + ضد جعل): یک تفاوت کلیدی عملکرد ضد مزاحمت آن سرکوب باند باریک، باند پهن، پالس، فرکانس پاک کردن، و تداخل سرکوب گاوسی (نسبت سیگنال به تداخل:≥105dB برای تداخل های تک نفره، ≥95dB برای سه تداخل) ، عملکرد ضد جعل آن باعث کاهش جعل غیرمستقیم، همزمان و ارسال می شود و سیگنال های خالص را برای گیرنده های پشت سر تضمین می کند.
• دقت بالا و قابلیت اطمینان: با دقت موقعیت افقی / ارتفاع ≤1.5 متر، دقت سرعت ≤0.2 m / s و دقت زمان ≤100 ns، نیازهای سختگیرانه برای ناوبری و سناریوهای زمان بندی حیاتی را برآورده می کند.گیرنده داخلی ublox M10 همچنین تضمین می کند که خروجی داده های پایدار.
• طراحی کوچک و سبک: با اندازه گیری 150 میلی متر * 130 میلی متر * 22 میلی متر و وزن ≤ 520 گرم، این دستگاه جمع و جور و سبک وزن است که بدون اضافه کردن بار بیش از حد برای دستگاه های محدود فضایی مانند هواپیماهای بدون سرنشین و وسایل نقلیه بدون سرنشین مناسب است.
• ادغام چند کارکردی: ترکیبی از دریافت سیگنال RNSS، ضد مزاحمت، ضد جعل، تشخیص تداخل (از جمله نظارت بر قدرت تداخل) ، آزمایش خود سیستم،و ارتقاء نرم افزار (از طریق پورت سریال برای ماژول های ضد اختلال و گیرنده) در یک واحد، کاهش نیاز به سخت افزار اضافی.
• اتصال انعطاف پذیر: دو روش انتقال داده اختیاری ارائه می دهد: پورت سریال TTL (به پورت سریال GNSS کنترل کننده پرواز متصل می شود) و پورت RF (از کانکتور SMA استفاده می کند، آنتن های فعال معمولی را جایگزین می کند).کاربران می توانند بر اساس نیازهای برنامه انتخاب کنند.
• سازگاری گسترده با محیط زیست: در -40 °C ~ + 55 °C کار می کند (سازگاری: -55 °C ~ + 70 °C) ، در برابر رطوبت نسبی 96٪ (در 40 °C) مقاومت می کند و الزامات آزمایش بارندگی GJB150A را برآورده می کند ، مناسب محیط های صنعتی و بیرونی خشن است.
• ویژگی های ایمنی قوی: شامل محافظت از ولتاژ بالا (از آسیب ناشی از ولتاژ ورودی بیش از حد جلوگیری می کند) و محافظت ضد سوختگی (در برابر قدرت موج مداوم ≥10W مقاومت می کند) ،افزایش دوام دستگاه در هنگام کار نادرست یا شرایط سخت.

این دستگاه در درجه اول برای افزایش امنیت ناوبری ماهواره ای با محافظت از ترمینال های کاربر از تداخل و جعل استفاده می شود.

• امنیت زمان برای بخش های حیاتی: در شبکه های برق، شبکه های مخابراتی و سیستم های مالی برای حفظ سیگنال های زمانی بدون تداخل و مقاوم در برابر جعل استفاده می شودهمگام سازی سیگنال ارتباطات، و تمبر زمان معاملات مالی.
• ایمنی ناوبری برای سیستم های بدون سرنشین: پشتیبانی قابل اطمینان از ناوبری برای هواپیماهای بدون سرنشین، وسایل نقلیه بدون سرنشین و کشتی های بدون سرنشین فراهم می کند. از انحرافات ناوبری ناشی از تداخل سرکوب کننده یا حملات جعل جلوگیری می کند.تضمین عملیات ایمن در طول وظایف مانند بررسی های هوایی، رانندگی مستقل و گشت های دریایی.
• ناوبری دفاعی ناوگان: حفاظت از ناوگان وسایل نقلیه (به عنوان مثال ناوگان پشتیبانی نظامی، ناوگان حمل و نقل صنعتی) از اختلال در ناوبری در محیط های الکترومغناطیسی پیچیده،اطمینان از یکپارچگی مسیرها و اجرای ماموریت ها.
• ناوبری لوژیستیک پیشرفته: دقت ناوبری و امنیت وسایل نقلیه حمل و نقل بار با ارزش بالا را افزایش می دهد. از تاخیر یا تلفات ناشی از شکست ناوبری جلوگیری می کند.حفاظت از بهره وری لجستیک و ایمنی محموله.

A1: از دریافت سیگنال RNSS ازبيدو-2، بيدو-3 و GPSسیستم های ماهواره ای، با دو باند فرکانس غیرنظامی: BDS B1i (1561.098MHz) و GPS L1 (1575.42MHz).

A2: -عملکرد ضد تعطیلی: نسبت سیگنال به تداخل (SIR) ≥105dB برای تداخل واحد، ≥95dB برای سه تداخل همزمان؛ آن را سرکوب باند باریک، باند گسترده، پالس، فرکانس پاک کردن،و تداخل سرکوب کننده گاوس.

• عملکرد ضد جعل: آن را به تضعیف spoofing بی هم زمان، spoofing هم زمان، و spoofing انتقال، با خروجی سیگنال باقی مانده spoofing C / N0 ≤20dB.

A3: دو روش اتصال در دسترس است (یکی را انتخاب کنید):

• اتصال پورت سریال: از پورت سریال TTL خط دوپونت برای اتصال به پورت سریال GNSS کنترل کننده پرواز استفاده کنید. انتهای TX کابل داده را به رابط RX کنترل کننده پرواز متصل کنید.انتهای "RX" به رابط "TX" کنترل کننده پرواز، و پایان GND به رابط GND کنترل کننده پرواز.
• اتصال پورت RF: از یک کابل SMA برای اتصال پورت RF محصول به پورت آنتن UAV استفاده کنید.توجه: اطمینان حاصل کنید که رابط رابط دستگاه متصل شده از قدرت بیش از 5 ولت برای جلوگیری از تعارض قدرت یا آسیب دستگاه استفاده نمی کند.

A4: از یک کانکتور برق XT30 استفاده می کند ، با محدوده ولتاژ ورودی 5 ~ 17V (12V توصیه می شود). از 17V تجاوز نکنید ، زیرا این ممکن است باعث آسیب دائمی دستگاه شود.حداکثر مصرف برق ≤13W است.

A5: بله، از ارتقاء نرم افزار پشتیبانی می کند. شما می توانید ماژول ضد اختلال و ماژول گیرنده را از طریق پورت سریالی سطح TTL (RXD0 / TXD0 ، که به عنوان پورت سریالی ارتقاء تعیین شده است) ارتقاء دهید.

A6: شامل:

• تشخیص تداخل: سیگنال های تداخل را کنترل می کند و قدرت تداخل را تشخیص می دهد.
• تست خود سیستم: انجام خود بازرسی و گشت وضعیت در زمان واقعی برای اطمینان از عملکرد دستگاه؛
• حفاظت از سوختگی: مقاومت در برابر قدرت موج مداوم ≥10W برای جلوگیری از سوختگی قطعات.

A7: آن را مجهز بهگیرنده ublox M10و از دو پروتکل خروجی داده پشتیبانی می کند: پروتکل فرمت رشته NMEA و پروتکل UBX (با اکثر کنترل کننده های پرواز و دستگاه های ناوبری سازگار است).

A8: - دمای کار: -40°C ~ +55°C

• دمای ذخیره سازی: -55°C ~ +70°C
• رطوبت نسبی: 96٪ (در 40°C، بدون فشرده سازی)
• مقاومت در برابر باران: مطابق با الزامات آزمایش باران GJB150A است.

A9: از پیچ های M3 برای نصب و قفل کردن محصول به حامل پلتفرم استفاده کنید (به عنوان مثال، بدنه هواپیماهای بدون سرنشین، شاسی خودرو بدون سرنشین).اطمینان از محکم بودن نصب برای جلوگیری از آسیب ناشی از ارتعاش به اجزای داخلی.

A10: ابعاد بیرونی آن 150 mm * 130 mm * 22 mm است و وزن آن ≤520g ◄ فشرده و سبک برای ادغام آسان در کاربردهای فضای محدود است.