تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: JDY
رقم الموديل: JDY-1000T
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1
الأسعار: $285714
تفاصيل التغليف: حالة الرحلة
وقت التسليم: 30 يومًا
شروط الدفع: د/أ
القدرة على العرض: 200 شهريا
|
أقصى استهلاك للطاقة:
|
≤400 واط
|
تقنية الاستقبال:
|
ليكدرو 915 ميجا هرتز Rx ELRS
|
ميزات السلامة:
|
الاغلاق التلقائي على ارتفاع درجة الحرارة
|
أوضاع التشويش:
|
5 نطاقات للاختيار
|
مبدأ العمل الأساسي:
|
قمع التداخل الكهرومغناطيسي
|
عصابات التدخل:
|
900 ميجا هرتز/1.5 جيجا هرتز/2.4 جيجا هرتز/5.8 جيجا هرتز
|
أقصى سرعة طيران:
|
تصل إلى 140 كم/ساعة
|
امتثال:
|
معتمدة من لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) وCE
|
طريقة التحكم:
|
التشغيل اليدوي باليد
|
طائرة بدون طيار FPV:
|
نعم
|
هوائي:
|
اتجاهي
|
مواصفات الإطار:
|
إطار من ألياف الكربون مقاس 10 بوصات من LekDro
|
اعتراض نطاق التردد:
|
2.4 جرام/5.8 جرام/900 ميجا هرتز/1.1 جرام/1.4 جرام
|
شعاع التداخل:
|
1-2 كم
|
وقت الاستجابة:
|
≤2S
|
|
أقصى استهلاك للطاقة:
|
≤400 واط
|
|
تقنية الاستقبال:
|
ليكدرو 915 ميجا هرتز Rx ELRS
|
|
ميزات السلامة:
|
الاغلاق التلقائي على ارتفاع درجة الحرارة
|
|
أوضاع التشويش:
|
5 نطاقات للاختيار
|
|
مبدأ العمل الأساسي:
|
قمع التداخل الكهرومغناطيسي
|
|
عصابات التدخل:
|
900 ميجا هرتز/1.5 جيجا هرتز/2.4 جيجا هرتز/5.8 جيجا هرتز
|
|
أقصى سرعة طيران:
|
تصل إلى 140 كم/ساعة
|
|
امتثال:
|
معتمدة من لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) وCE
|
|
طريقة التحكم:
|
التشغيل اليدوي باليد
|
|
طائرة بدون طيار FPV:
|
نعم
|
|
هوائي:
|
اتجاهي
|
|
مواصفات الإطار:
|
إطار من ألياف الكربون مقاس 10 بوصات من LekDro
|
|
اعتراض نطاق التردد:
|
2.4 جرام/5.8 جرام/900 ميجا هرتز/1.1 جرام/1.4 جرام
|
|
شعاع التداخل:
|
1-2 كم
|
|
وقت الاستجابة:
|
≤2S
|
تم تجهيز النظام المضاد للطائرات بدون طيار المثبت على السيارة برادار كهروضوئي متقدم، مما يتيح الكشف والتتبع المتزامن لأسراب الطائرات بدون طيار. من خلال أجهزة الاستشعار البصرية عالية السرعة وتكنولوجيا دمج الرادار، يمكن للنظام تحديد أهداف متعددة للطائرات بدون طيار في بيئات معقدة في وقت واحد، والحصول بدقة على مسارات طيرانها وسرعاتها وارتفاعاتها. سواء كانت طائرة استطلاع على ارتفاع منخفض أو بطيئة الحركة أو طائرة بدون طيار صغيرة عالية السرعة، يمكن للنظام تحقيق الكشف في الوقت الفعلي، مما يوفر دعمًا مباشرًا للبيانات للدفاع والإجراءات المضادة. إن الجمع بين الرادار الكهروضوئي والخوارزميات الذكية يقلل من أخطاء الكشف ويحسن قدرة استجابة النظام في المواقف المعقدة متعددة الأهداف.
![]()
| اسم المعلمة | قيمة المعلمة |
|---|---|
| الكشف عن الراديو، الكشف عن الرادار، التتبع الكهروضوئي، حجب الطيف، خداع الملاحة، تقنية دمج المعلومات متعددة المصادر، تقنية التوأم الرقمي، الكشف والتعريف عالي الدقة، نموذج الخوارزمية التكيفية، نظام دعم القرار الذكي، المراقبة في الوقت الفعلي والاستجابة السريعة، مشاركة المعلومات عبر الأنظمة الأساسية |
يدعم النظام مراقبة السرعة التلقائية المستمرة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وهو قابل للتكيف مع البيئات النهارية والليلية. يتيح الجمع بين أجهزة الاستشعار الكهروضوئية والتصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء إمكانية الكشف الفعال حتى في الظروف الجوية المعقدة مثل الليل والضباب والضباب والمطر والثلج. في الوقت نفسه، يشتمل النظام على خوارزمية كروز ذكية تقوم تلقائيًا بمسح مناطق الدفاع المحددة مسبقًا، وتحقيق مراقبة مستمرة غير مراقبة وضمان اكتشاف تهديدات الطائرات بدون طيار وتحديد موقعها في الوقت المناسب، وبالتالي تحسين كفاءة الدفاع وأمن المنطقة بشكل كبير.
يدمج هذا النظام بشكل كبير وظائف الكشف والتدابير المضادة في منصة مركبة واحدة، مما يحقق عمليات متكاملة "للكشف والتتبع والتدابير المضادة". تم تجهيز المركبة برادار كهروضوئي عالي الأداء ومعدات مضادة للطائرات بدون طيار مثل أجهزة التشويش الإلكترونية وأجهزة حجب الإشارة، مما يسمح للنظام باتخاذ تدابير التشويش أو التحكم فورًا بعد اكتشاف الهدف لقمع اقتحام الطائرات بدون طيار أو المهام التخريبية. علاوة على ذلك، يسهل التصميم المعياري نشر النظام وصيانته، مما يضمن التنقل السريع وقابلية التطبيق على سيناريوهات متعددة.
يمكن للنظام تحديد موقع الطائرات بدون طيار ومشغليها في وقت واحد. من خلال الرادار الكهروضوئي وتقنية تحليل الإشارات اللاسلكية، يمكنها تحديد موقع رحلة الطائرة بدون طيار بدقة ومصدر تشغيل الطيار، وتحقيق مراقبة "تعاونية جو-أرض". يمكن نقل معلومات الموقع إلى محطة القيادة في الوقت الحقيقي، مما يدعم العمليات التعاونية متعددة المركبات ويسهل النشر السريع للاعتراض أو التحذير. لا تضمن هذه الوظيفة الأمن الدفاعي فحسب، بل تساعد أيضًا في إنفاذ القانون وإدارة المجال الجوي الإقليمي، مما يحسن مستوى إدارة سلامة الطائرات بدون طيار.